換正時一般需要 2 - 3 個小時。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要部分，屬橡膠部件，通常建議 4 年或 6 到 8 萬公里左右更換，行駛 8 - 10 萬公里更得換，出現老化裂紋也得及時換。

換正時皮帶步驟不少，要將車輛舉升，拆掉右前輪葉板內襯，拆下發電機皮帶、漲緊輪、曲軸皮帶輪螺絲。打開發動機艙蓋，拆下水壺、發動機固定支架和正時皮帶上保護罩。擰掉發電機固定螺絲，取下發電機、缸體固定支架、曲軸皮帶輪。把曲軸轉到缸的上止點位置做記號，拆下正時皮帶與正時張緊輪。

更換時要將曲軸皮帶輪轉動，把機油泵外殼凸點和皮帶輪缺口對正，拆下曲軸皮帶輪螺栓和皮帶輪，再拆正時皮帶下蓋、導輪、張緊輪和皮帶，安裝時拉緊皮帶對好正時點，用六角扳手緊固，用套筒盤曲軸順時針兩次對準正時點。

要是自己不了解怎么換，無法對準正時點，得去專業機構。

正時鏈條也需定期更換，同樣要 2 - 3 個小時。正時出故障會影響發動機工作，甚至無法啟動。普通車 8 萬到 10 萬公里換正時鏈條，里程增加鏈條會磨損，其導板也可能磨損或斷裂。汽車發動機配氣機構有正時，由正時鏈條驅動，正時出錯氣門開合會亂，可能傷發動機降功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）