機艙門的材質種類豐富。

碳纖維材質強度可達 2300 - 2800mpa，密度為 1.6，重量輕強度高，常用于高性能汽車和飛機機艙門。

鋁合金材質也常見，像客車發動機倉門、飛機庫門的門板等。

其中發動機氣門有鋁、合金鋼材質，進氣門多為合金鋼，排氣門常用耐熱合金。現代領動氣門室蓋是鋁材質，能密封、潤滑、保護和防塵。

飛機庫大門的門扇由多塊門板組成，可選用鋼鋁結合或鋁制材質，邊框全鋁合金型材制造，保溫隔熱，開門方式有電動和手動。

空客 A350-900 客艙門采用 VICTREX?PEEK 90HMF40 新型復合材料，能全面提高質量、減重降本。空客直升機公司還用高模量碳纖維復合材料取代飛機艙門支架配件中的鋁合金。

游艇船用機艙門材質多為鋁合金。

地板梁結構的材料有 7000 系和 2000 系傳統鋁合金型材，通過添加適量合金元素微合金化，以及固溶強化、析出相化和彌散強化來提高鋁合金強度和塑性。

高鐵動車機艙門板有碳纖維材質的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）