凌渡熄火引擎蓋很熱是正常現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度超高，能達(dá) 90℃以上，排氣歧管甚至 500℃以上。機(jī)蓋上的保溫隔熱層和下護(hù)板會(huì)阻擋熱量散發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙相對(duì)封閉，空氣對(duì)流不暢，熱量不易馬上散去，所以熄火后引擎蓋會(huì)熱，一般要冷卻 30 到 60 分鐘。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度能超 600 度，夏天散熱不好也會(huì)這樣。要是車停 2 小時(shí)引擎蓋還很熱就不正常，得檢查散熱風(fēng)扇。

但只要儀表盤水溫正常，即便引擎蓋熱也正常。比如凌渡 230 熄火一個(gè)小時(shí)，引擎蓋溫度高、剎車片附近有溫度，這都正常，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)燃燒汽油溫度超高，熄火后艙蓋蓋住散熱不好，且散熱時(shí)長(zhǎng)跟氣溫有關(guān)，夏天慢冬天快。

另外，車內(nèi)水溫過高、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體溫度異常、零部件磨損過度、皮帶過緊也可能讓引擎蓋發(fā)熱。若有水溫過高報(bào)警，要檢查或更換冷卻液。溫度過高還得檢查零件磨損，磨損過度就換油或修機(jī)油泵。皮帶太緊也會(huì)致溫度高，要常檢查松緊度。發(fā)動(dòng)機(jī)罩螺栓松動(dòng)要及時(shí)擰緊。原車沒裝配引擎蓋隔聲隔熱板可自己加裝。

總之，只要水溫正常就不影響使用，多關(guān)注下水溫就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）