電子機械制動系統(tǒng)是一種先進且優(yōu)勢眾多的汽車制動技術。

它主要由電子制動踏板、車載電源、車載計算機網絡、制動力分配單元、制動力執(zhí)行單元和制動控制單元等構成。

工作時，駕駛員踩制動踏板，踏板信息傳遞到行車電腦ECU，ECU綜合傳感器信息分析處理，得出最佳目標制動夾緊力，再把這一信息傳輸?shù)街苿訄?zhí)行機構，驅動電機響應，經減速增矩和運動轉換機構，將電機轉動轉化為螺母平動，推動制動襯塊壓緊制動盤，實現(xiàn)制動。

電子機械制動系統(tǒng)的優(yōu)勢明顯。

環(huán)保價值高，它取消了繁雜的蓄能器、液壓管路、液壓泵等液壓部件，這些部件減少后可回收利用，對環(huán)境友好。

便于集成電子駐車制動系統(tǒng)EPB，為車輛的駐車制動提供了便利。

機械結構簡單，體積也小，這對于汽車內部空間的合理布置非常有利，汽車制造商能更靈活地設計車輛內部結構。

模塊化方便快捷，維修性出色，一旦某個模塊出現(xiàn)問題，維修人員可以快速定位和更換故障模塊，降低維修成本和時間。

控制精確，作為純機電系統(tǒng)，它能對四輪施加準確制動力，在不同的路況和駕駛場景下，都能精準控制每個車輪的制動力，提高車輛行駛安全性。

靈敏度高、響應快，當駕駛員踩下制動踏板時，系統(tǒng)能迅速做出反應，及時產生制動力，縮短制動距離。

能達到長時間制動效果，制動性能穩(wěn)定且可靠，在長時間或頻繁制動的情況下，依然能保持良好的制動表現(xiàn)。

傳動效率高，符合當下節(jié)能的理念，在制動過程中能有效減少能量損失，有助于提升車輛的整體能效。

總之，電子機械制動系統(tǒng)是非常不錯的，代表了汽車制動技術的發(fā)展方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）