安全氣囊屬于被動安全保護裝置 ，英文名稱為SRS，全稱是Supplemental Inflatable Restraint System，原意是輔助乘員約束系統，也被稱為輔助保護裝置 。

從名稱就能看出，它不是主要的安全保障，而是起到輔助作用，是安全帶的輔助裝置。

安全氣囊一般由傳感器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環、氣囊、氣囊模塊等部件組成。

在汽車行駛過程中發生碰撞時，傳感器負責感受汽車碰撞強度，收集到信號后將其傳遞給控制器。

控制器接收傳感器傳來的信號并進行處理，當判斷達到規定強度、有必要打開氣囊時，會立即發出點火信號觸發氣體發生器。

氣體發生器接收到點火信號后迅速點火，產生大量氣體，經過濾并冷卻后進入氣囊，讓氣囊在極短時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員前部形成彈性氣墊，及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，減輕乘員身體所受沖擊力，避免或減輕傷害。

安全氣囊按碰撞類型分為正面、側面和頂部碰撞防護安全氣囊；按觸發形式分為機械式和電子式安全氣囊；按氣囊數量分為單氣囊系統、雙氣囊系統和多氣囊系統等。

它分布在車內前方（正副駕駛位）、側方（車內前排和后排）和車頂三個方向，在裝有安全氣囊系統的容器外部都印有“SRS/AIRBAG”字樣。

并且，安全氣囊有著包裝體積小、可快速充氣和放氣、長期不需維修、阻燃等特點。

它與座椅安全帶配合使用，安全帶能延緩車內乘員前沖的慣性力，給氣囊膨脹贏得時間，二者共同為乘員提供有效的防撞保護。

在汽車相撞時，安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）