極氪001公路車車架采用鋁合金材質，有諸多優勢。

首先是一體式壓鑄后端鋁車身，能增加車輛扭轉剛度，還可吸收追尾撞擊能量。前后設置潰縮區，選用7系鋁合金材質，變形能力良好且強度合適，兼顧碰撞潰縮卸力、車身輕量化和行人保護需求。

“九宮格”電池防撞結構很厲害，整車能承受約71.4噸側向柱碰瞬間沖擊力，有力保護車內人員。

前副車架采用全框式結構和鋼制雙片沖壓焊接工藝，正面碰撞時能有效分散和導向沖擊力，為動力總成與懸架系統提供剛性支撐。

前懸架所有部件均為鋁合金材質，下控制臂由兩根連桿取代傳統三角形控制臂，提高觸地角度，確保行駛穩定性。

后副車架采用大量鋁合金材質，由兩根過梁和兩端鑄鋁件焊接而成，形成緊湊、輕量化且強度高的全框式結構。通過液壓襯套與車身相連，減少振動，提升濾振性能和乘坐舒適性，后電機也被完全包裹其中，保障安全性。

底盤中間位置是由鋁合金殼體保護的動力電池組，鋁合金良好的散熱性讓電池保持良好工作溫度，還能減輕重量。后副車架厚實，為雙層鋁合金。

后懸采用多連桿結構，下擺臂為一體式，適用于承重需求大的情況，像重達2.2噸的標準續航雙電機版本就很適用，這種下擺臂還能在一定程度上偷空間。

前懸架為全鋁合金雙叉臂式獨立懸架，輕量化出色，橫向剛性和結構穩定性高，抓地表現穩定。

而且極氪001車架在操控方面也有體現，可變轉向比能根據車輛行駛速度和轉向角度智能調節轉動比，實現低速大轉向角度、高速小轉向角度，最小轉彎半徑僅5.9m，駕駛更自如。

總之極氪001公路車車架設計精妙，材質優良，為車輛的性能和安全等方面提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）