差速器殼的設計對車輛操控性影響重大。

從材質設計方面來說，差速器殼常用材質有鑄鐵和鋁合金等。鑄鐵工藝性和經濟性好，像球墨鑄鐵QT420—10強度和韌性足夠。而鋁合金輕質高強，在高性能車輛中應用。合適的材質能承受車輛行駛中的扭矩和載荷，保證差速器正常運轉，進而為操控性奠定基礎。比如鋁合金材質的差速器殼密度低強度高，減輕重量的同時能讓車輛在行駛中更靈活，尤其在轉彎時能使左右車輪更順暢地以不同轉速滾動行駛，極大提升操控性。

從重量設計方面講，較輕的差速器殼能降低車橋自重，這在如今限制排放和追求高效運輸背景下，有助于減少能耗，讓車輛操控起來更輕松。像整體式差速器殼相比傳統分體式，結構簡單、配件少、質量輕，對提升操控性有幫助。并且重量減輕能讓車輛在轉彎等情況下，左右車輪能更順暢地實現不同轉速，保證行駛穩定性以及輪胎的耐久性，提升操控體驗。

從內部結構設計來講，差速器殼內部有行星齒輪等機構。在車輛行駛時，直線行駛左右輪轉速相同，轉彎時兩側車輪行駛距離不等，轉速不同。差速器殼基于最小能耗原理工作，其內部齒輪組允許左右驅動輪以不同轉速運行，自動調整轉速，使外輪加快，內輪減慢，降低輪胎與地面的摩擦損耗，讓車輛平穩過彎，在復雜路面如轉彎、不規則路面或不同附著系數路面，也能確保駕駛安全和舒適，極大提升操控性。特殊的齒輪組設計，使兩個傳動半軸以不同轉速旋轉，防止車輪打滑，提高通過性和抓地力，進一步提升操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）