新型排氣制動閥在多方面有創新。

湖北力美制動元件有限公司的壓力反饋式恒壓排氣制動閥，獲得“壓力反饋式恒壓排氣制動閥”專利。通過設計螺旋冷卻管及連接管道，形成高效冷卻系統，能引入冷空氣快速帶走閥體周圍熱量。螺旋冷卻管的翹曲設計優化氣流路徑，增加空氣流動效率，降低閥體溫度。在熱交換層面大幅提升，有效降低閥體工作溫度，延長使用壽命。在耐用性、穩定性和安全性方面，遠超現有市場同類產品。用戶能享受更高安全性和更低維護成本，還提升重型設備使用便捷性和經濟性，有助于降低設備能耗，減少廢氣排放。

天津邦達機械有限公司的具有密封結構的排氣制動閥取得專利。采用扭簧對閥板進行彈性限位，使用氣缸、齒條齒輪配合棘輪機構，閥板響應速度快，制動性能好。閥板與限位凸臺之間具備密封凸起和密封凹槽，且通過扭簧實現正壓貼合，密封性能強，從而提升制動性能。

還有新型排氣制動閥能有效解決發動機背壓過大所引起的發動機受損問題，改進偏心排氣制動閥的偏心結構，在生產過程中更容易保證偏心距，降低生產成本。閥片通過螺釘、螺母連接在轉軸上，螺釘與閥片間裝有彈簧墊片。閥片沿閥體內腔徑向布置且采用偏心布置，轉軸同樣沿閥體內腔的徑向布置并采用偏心結構布置，即轉軸的軸線與閥體的內腔軸線平行，兩軸線間有合適距離。

這些創新都讓新型排氣制動閥性能更出色，能更好滿足汽車制動需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）