清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的方法多樣，包括使用清潔劑、添加劑，拆解部件清洗，運(yùn)用專(zhuān)用設(shè)備，以及保持良好駕駛習(xí)慣等。使用清潔劑和添加劑，能在日常行車(chē)中逐漸清理積碳；拆解進(jìn)氣歧管、噴油器等部件清洗，效果直觀但較為復(fù)雜；專(zhuān)業(yè)設(shè)備如脈沖清洗設(shè)備能精準(zhǔn)除碳；拉高速等良好駕駛習(xí)慣也有助于減少積碳。總之，要根據(jù)積碳程度等因素合理選擇。

使用清潔劑是較為常見(jiàn)的方法。市面上有專(zhuān)門(mén)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清潔劑，購(gòu)買(mǎi)后按照說(shuō)明書(shū)的指示，將其倒入油箱即可。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中，清潔劑會(huì)發(fā)揮作用，逐步溶解和清理積碳。這種方式簡(jiǎn)單便捷，適合日常對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的預(yù)防和輕度積碳的清理，讓積碳隨著尾氣排放慢慢減少。

燃油添加劑也是不錯(cuò)的選擇。它能夠幫助清潔噴油嘴、進(jìn)氣閥等部件上的積碳。按照規(guī)定的使用方法添加到油箱后，車(chē)輛正常行駛期間，燃油添加劑就會(huì)開(kāi)始工作，借助其表面活性將積碳微粒溶解，再通過(guò)尾氣排出。不過(guò)，這種方法的效果相對(duì)來(lái)說(shuō)不是特別明顯，需要長(zhǎng)期堅(jiān)持使用才能看到一定成效。

拆解部件清洗的方式雖然復(fù)雜，但效果顯著。比如拆卸進(jìn)氣歧管，這樣就能直接看到進(jìn)氣和進(jìn)氣門(mén)上的積碳，然后可以使用工具將積碳清理干凈。對(duì)于火花塞，可以用鋼絲刷進(jìn)行清潔；燃燒室中的積碳則可以用旋轉(zhuǎn)鋼絲清理。還有一種噴核桃片的方式，是將核桃殼烘干、粉碎、過(guò)篩后，放入噴涂裝置中，利用400 - 500千帕的壓力將核桃殼屑噴涂在零件表面，使積碳脫落。這種方式無(wú)需拆解太多部件，對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)積碳處理效果較好，而且相對(duì)環(huán)保。另外，也可以拆卸噴油器或火花塞，從噴油器安裝孔將積炭清除劑泡沫噴入氣門(mén)及進(jìn)氣道上，或者從火花塞安裝孔將積炭清除劑噴入燃燒室，浸潤(rùn)15分鐘后，用真空抽掉燃燒室內(nèi)的積炭清洗劑，最后用壓縮空氣吹干凈。

運(yùn)用專(zhuān)用設(shè)備清除積碳也是專(zhuān)業(yè)的手段。例如連接主機(jī)脈沖線到噴油器，設(shè)置好轉(zhuǎn)速、脈沖寬度、噴油次數(shù)等參數(shù)，就能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗。還有原位清除積碳的方法，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度，找到真空吸嘴，連接除炭罐或?qū)Ｓ迷O(shè)備，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，踩放油門(mén)踏板使除碳劑進(jìn)入進(jìn)氣歧管，調(diào)節(jié)流量，完成后分離連接，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)溫度，排放碳，最后恢復(fù)原車(chē)外觀試駕。

至于保持良好駕駛習(xí)慣，對(duì)減少積碳也有幫助。比如避免長(zhǎng)時(shí)間怠速、高速行駛、猛踩油門(mén)或剎車(chē)等。多跑長(zhǎng)途或高速也有一定作用，車(chē)輛在熱車(chē)狀態(tài)下積碳吸附較少，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以將一部分積碳排出來(lái)。手動(dòng)擋1.6 - 2.0L排量的車(chē)2000轉(zhuǎn)左右換擋，自動(dòng)擋車(chē)注意不要猛加油門(mén)，這些操作都有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行，減少積碳產(chǎn)生。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清除方法各有優(yōu)劣。不同的方法適用于不同程度的積碳情況以及車(chē)輛狀況。在實(shí)際操作中，車(chē)主需要綜合多方面因素，選擇最適合自己車(chē)輛的積碳清除方式，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能，讓車(chē)輛行駛更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）