軒逸起步有咯噔咯噔的聲音，原因較為多樣，涵蓋離合器、變速箱、下支臂、內球籠、避震器、發動機等多個部件。比如離合器片磨損嚴重、變速箱內部齒輪或軸承磨損、下支臂故障、內球籠磨損、避震器問題等都可能引發。發動機方面，像機器腳膠老化、缺缸、敲缸等情況也會導致此類異響。面對這種狀況，應及時到專業維修處排查檢修 。

具體來說，離合器故障是常見原因之一。當離合器片磨損嚴重、壓盤彈簧失效時，起步過程中往往伴隨著離合器踏板的抖動或打滑感，同時發出咯噔咯噔的聲音。此時，需要檢查磨損狀況并更換相應部件，讓離合器恢復正常工作狀態。

變速箱故障也不容小覷。變速箱內部的齒輪或軸承磨損后，會產生較為尖銳的異響，并且隨著車速的增加，這種聲音會愈發明顯。遇到這種情況，就需要對變速箱進行全面檢修，修復或更換受損的齒輪和軸承。

下支臂出現問題時，不僅會在起步時產生咯噔聲，還會影響車輛的穩定性。由于下支臂的故障判斷相對復雜，建議前往4S店或專業修理廠，借助專業設備進行檢測維修。

內球籠磨損也是導致起步異響的一個因素。內球籠一旦出現磨損，在起步階段就容易出現咯噔咯噔的聲音。為了確保行車安全和舒適性，發現內球籠磨損后應及時進行更換。

避震器作為車輛懸掛系統的重要組成部分，如果出現問題，同樣可能引發起步異響。比如避震器內部零件損壞或密封失效等，都可能導致在起步時產生異常響聲。這時，就需要對避震器進行仔細檢查，找出問題根源并加以處理。

發動機相關部件的老化或故障也可能引發起步異響。機器腳膠老化時，在車輛冷啟動時發動機的顫抖振動會比較明顯，熱車時情況會有所改善。對此，需要重新調整供油提前角，并更換機腳膠。發動機缺缸時，會出現動力不足的情況，部分缸體不工作，不僅會導致起步異響，還會縮短潤滑油使用周期，出現瞬間死火、耗油大、冒黑煙等問題，這就需要徹底檢修發動機，更換損壞的零件。發動機敲缸時，在發動機中上部位會發出連續有節奏的鐺鐺金屬敲擊聲，且溫度變化時敲缸聲也會改變，若冷車敲缸熱車消失可暫不處理，否則就需要解體維修發動機。

活塞和氣缸壁間隙太大，會使柴油發動機冷起動困難，冷機時發出敲缸聲，功率下降，這就需要調整活塞與缸壁的間隙或更換活塞環。活塞總成或連桿軸承總成過緊，這種情況相對容易解決，讓專業師傅進行放松調整即可。挺桿與其導孔間隙過大，氣門凸輪輪廓磨損，需要調整間隙并更換氣門凸輪。凸輪軸正時齒輪斷裂或其固定螺母松動，只要擰緊螺母或更換齒輪就能解決問題。曲軸出現問題，會與曲軸套箍咬合不嚴，甚至上下晃動，嚴重時發動機可能報廢，此時就必須更換曲軸。活塞襯套松動、活塞損壞、卡簧脫落，需更換活塞襯套和活塞。連桿軸承松動、軸瓦燒壞或尺寸不匹配，需要擰緊連桿軸承，更換軸瓦。發動機支架損壞或老化，會使發動機在起步時因振動而產生異響，這就需要檢查并更換損壞的支架。

此外，輪胎磨損不均勻或氣壓不足，也可能導致起步出現異常聲音，所以要保持輪胎正常磨損和氣壓。剎車系統問題，如剎車片或剎車盤過度磨損等，同樣可能引發起步異響，必要時需進行更換。

總之，軒逸起步時出現的咯噔咯噔聲音，背后可能涉及眾多部件的問題。由于不同部件故障表現和維修方式差異較大，當遇到這種情況時，車主千萬不可掉以輕心，應盡快前往專業的維修場所，讓經驗豐富的維修師傅進行全面檢查和準確判斷，及時排除故障，確保車輛能夠安全、平穩地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）