發動機瓦響的聲音多種多樣，常見的有“當、當、當”短而急促的敲擊金屬聲，類似兩個鐵棒敲擊，清脆且帶有金屬質感；有時也會出現鐺鐺鐺或嘰嘰聲 。在發動機突然加速時，會有連續明顯的敲擊聲，且隨轉速升高而增大。這些聲音是發動機內部部件出現狀況的信號，發動機瓦響多因軸瓦磨損、螺栓松動等引發，需及時檢查維修。

不同類型的發動機瓦響，聲音也各有特點。曲軸瓦異響通常是沉重發悶的“幢1喧”敲擊聲，相較于其他響聲更為沉悶，而且發動機轉速越高，這種聲音越明顯。當提高和突然降低發動機轉速、突然加大油門、發動機帶有負荷或者起步的時候，就會連續發出這種響聲，并且聲音十分突出。值得注意的是，即便發動機溫度發生變化，這種響聲也不會有改變。打開機油加油口蓋傾聽，響聲會更加清晰；要是用聽診器接觸曲軸箱上各道曲軸瓦座孔附近，再改變發動機轉速，聽到沉重響聲基本就可以確診了。

而連桿軸瓦異響也是發動機瓦響的“主力軍”。其發出的聲音同樣有多種表現形式，往往伴隨著發動機的運轉節奏出現異常聲響。這一故障的產生原因較為復雜，像連桿軸瓦與軸頸磨損嚴重，導致徑向間隙過大；連桿軸瓦蓋的緊固螺栓松動或折斷；軸瓦合金燒毀或脫落；連桿軸頸失圓；曲軸主油道堵塞，集濾器、濾清器過臟，旁通閥失效或機油泵失效，造成油壓過低，軸瓦潤滑不良等等，這些情況都可能引發異常聲音。

發動機瓦響發出的聲音從清脆的敲擊到沉悶的撞擊，都反映出發動機內部不同部件的潛在問題。發動機軸瓦擔負著支撐和潤滑曲軸的重要任務，一旦出現磨損等狀況，就會通過聲音傳遞出異常信號。無論是曲軸瓦還是連桿軸瓦，它們的任何細微變化都可能在發動機運轉時以獨特的聲音呈現出來。

所以，當我們在駕駛過程中聽到發動機傳來這些不尋常的聲音時，一定要引起足夠的重視。發動機瓦響不是小問題，若不及時檢查和維修，可能會導致發動機部件進一步損壞，影響發動機的性能和壽命，甚至會影響到整個汽車的正常運行。及時的關注和處理，才能讓我們的愛車始終保持良好的狀態，安心出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）