火花塞老化時(shí)，車(chē)輛往往會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、燃油經(jīng)濟(jì)性下降、動(dòng)力不足、排放增加等癥狀。當(dāng)火花塞老化，電極間隙增大，點(diǎn)火能量減弱，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)便需多次嘗試；其無(wú)法在各氣缸均勻點(diǎn)火，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，尤其怠速或低速時(shí)更突出；老化導(dǎo)致燃油燃燒不充分，油耗增加，動(dòng)力輸出也受影響，尾氣中有害物質(zhì)增多 。

具體而言，啟動(dòng)困難是很容易察覺(jué)的一個(gè)癥狀。在火花塞逐漸老化的過(guò)程中，它產(chǎn)生的火花能量不足以迅速、有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料混合物點(diǎn)燃。特別是在寒冷的天氣下，冷啟動(dòng)就變得尤為艱難，原本輕松就能啟動(dòng)的車(chē)輛，此時(shí)可能需要反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙或者按下啟動(dòng)按鈕，經(jīng)過(guò)多次嘗試才能成功點(diǎn)火。這不僅耽誤時(shí)間，還可能讓車(chē)主感到焦慮。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也是火花塞老化的顯著表現(xiàn)。由于老化的火花塞不能精準(zhǔn)、均勻地在每個(gè)氣缸內(nèi)點(diǎn)火，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作節(jié)奏被打亂。這種抖動(dòng)在車(chē)輛怠速的時(shí)候，坐在車(chē)內(nèi)就能明顯感覺(jué)到，方向盤(pán)、座椅等部位會(huì)有持續(xù)的震動(dòng)感；而在低速行駛過(guò)程中，車(chē)輛也會(huì)像“篩糠”一樣，行駛質(zhì)感大打折扣。如果在急加速或者高速行駛時(shí)，這種抖動(dòng)可能會(huì)更加劇烈，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性和安全性。

燃油經(jīng)濟(jì)性下降同樣不容忽視。當(dāng)火花塞老化，火花質(zhì)量變差，燃料無(wú)法充分、及時(shí)地燃燒。一部分燃油就會(huì)在沒(méi)有完全釋放能量的情況下被排出，這直接導(dǎo)致車(chē)輛的油耗明顯上升。原本可以行駛較長(zhǎng)里程的一箱油，現(xiàn)在可能很快就見(jiàn)底了，車(chē)主需要更頻繁地前往加油站加油，增加了使用成本。

動(dòng)力不足也是火花塞老化帶來(lái)的常見(jiàn)問(wèn)題。因?yàn)辄c(diǎn)火能量不夠，燃油不能充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出自然就會(huì)受到影響。在加速時(shí)，車(chē)輛的響應(yīng)變得遲緩，沒(méi)有了以往那種輕快的加速感，超車(chē)、爬坡等操作都會(huì)變得更加吃力，駕駛體驗(yàn)大不如前。

尾氣排放增加也是火花塞老化的一個(gè)“信號(hào)”。由于燃油燃燒不完全，尾氣中會(huì)含有更多的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)，尾氣的顏色可能會(huì)變深，甚至?xí)l(fā)出刺鼻的氣味。這不僅對(duì)環(huán)境造成污染，長(zhǎng)期下來(lái)還可能導(dǎo)致車(chē)輛的三元催化器等部件過(guò)早損壞。

總之，火花塞老化帶來(lái)的這些癥狀，從啟動(dòng)、行駛到尾氣排放，都對(duì)車(chē)輛的性能和使用產(chǎn)生了諸多不良影響。車(chē)主們?nèi)绻l(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時(shí)檢查火花塞，必要時(shí)進(jìn)行更換，以確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）