電動(dòng)后視鏡折疊一個(gè)快一個(gè)慢，若只是稍有不同步，大多屬于正常情況；若差異明顯則不正常。由于駕駛員座位不在車輛正中間，兩側(cè)后視鏡張開(kāi)角度、折疊距離和行程存在差異，一般右側(cè)會(huì)比左側(cè)折疊快些，只要速度差距不大都正常。而要是速度相差懸殊，或折疊時(shí)有異響、半途停止，往往是電機(jī)老化等故障導(dǎo)致，需及時(shí)檢修 。

具體來(lái)說(shuō)，正常情況下這種速度差異是車輛設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到的因素。因?yàn)轳{駛員處于車輛左側(cè)位置，右側(cè)后視鏡相對(duì)更靠近駕駛者，為了讓駕駛者在操作后視鏡折疊時(shí)能獲得相對(duì)一致的視覺(jué)反饋，同時(shí)也考慮到實(shí)際使用場(chǎng)景中的便利性和協(xié)調(diào)性，車輛工程師會(huì)有意讓兩側(cè)后視鏡在折疊速度上稍有不同 。這種差異通常比較細(xì)微，不仔細(xì)觀察很難察覺(jué)，也不會(huì)對(duì)車輛的正常使用以及駕駛員的操作造成任何困擾。

然而，當(dāng)電動(dòng)后視鏡折疊速度出現(xiàn)明顯差異時(shí)，就需要引起重視了。電機(jī)老化是比較常見(jiàn)的一個(gè)原因。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)和電動(dòng)后視鏡的頻繁使用，內(nèi)部的電機(jī)可能會(huì)逐漸磨損，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而影響后視鏡的折疊速度。如果一側(cè)的電機(jī)老化程度比另一側(cè)嚴(yán)重，就會(huì)出現(xiàn)明顯的速度差異。

除了電機(jī)老化，電路故障也可能引發(fā)這一問(wèn)題。電路中的電線、插頭等部件如果出現(xiàn)松動(dòng)、破損或者短路等情況，會(huì)導(dǎo)致電流傳輸不暢，使得電機(jī)無(wú)法獲得穩(wěn)定的電力供應(yīng)，從而影響后視鏡的折疊動(dòng)作。例如，當(dāng)某一側(cè)的電路出現(xiàn)接觸不良時(shí)，對(duì)應(yīng)的電機(jī)可能在工作時(shí)就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，造成折疊速度變慢。

機(jī)械結(jié)構(gòu)問(wèn)題同樣不能忽視。電動(dòng)后視鏡內(nèi)部有復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，如果這些結(jié)構(gòu)出現(xiàn)磨損、變形或者卡頓等情況，也會(huì)影響折疊速度。比如齒輪磨損可能導(dǎo)致傳動(dòng)效率降低，使得后視鏡折疊過(guò)程變得遲緩。

總之，電動(dòng)后視鏡折疊速度一個(gè)快一個(gè)慢多數(shù)情況下可能只是正常的設(shè)計(jì)差異，但如果出現(xiàn)明顯異常，一定要及時(shí)檢查和維修。因?yàn)檫@不僅影響后視鏡的正常使用，也可能是車輛潛在故障的一個(gè)信號(hào)。及時(shí)處理能確保電動(dòng)后視鏡始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的駕駛提供便利和安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）