汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因多種多樣，涵蓋傳感器、保養(yǎng)、油質(zhì)、進(jìn)氣等多個(gè)方面。傳感器故障時(shí)，如水溫、氧傳感器等受損，會使汽車 ECU 無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，從而亮起故障燈；保養(yǎng)不當(dāng)、未按要求添加燃油和機(jī)油，會加重發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)、造成磨損，導(dǎo)致故障燈亮起；混合氣燃燒不良、進(jìn)氣問題等也都可能引發(fā)故障燈報(bào)警 。

具體來說，在傳感器方面，水溫傳感器若出現(xiàn)故障，可能無法準(zhǔn)確測量發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，傳遞給ECU錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)，使發(fā)動機(jī)的控制策略出現(xiàn)偏差，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起。曲軸位置傳感器一旦工作異常，ECU不能精準(zhǔn)判斷曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，影響發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火和噴油時(shí)刻，也會觸發(fā)故障燈。空氣流量傳感器若不能精確測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，會導(dǎo)致混合氣配比不準(zhǔn)確，同樣能讓故障燈點(diǎn)亮。

保養(yǎng)問題也不容小覷。如果車主長期不按時(shí)更換機(jī)油，機(jī)油的潤滑、散熱等性能下降，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件之間的摩擦增大，磨損加劇，這種過度的損耗會讓發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，最終通過故障燈向車主發(fā)出警示。而且不定期更換空氣濾清器、火花塞等部件，也會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。比如空氣濾清器堵塞，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不足，混合氣過濃，燃燒不充分，故障燈就可能亮起；火花塞使用時(shí)間過長，點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火不穩(wěn)定，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常。

油質(zhì)問題也是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮的常見因素。不同標(biāo)號的燃油適合不同壓縮比的發(fā)動機(jī)，如果加入的燃油標(biāo)號不匹配，發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)爆震等異常情況，長期如此必然會損害發(fā)動機(jī)，使故障燈亮起。此外，一些小加油站的油品質(zhì)量參差不齊，雜質(zhì)較多或者含硫量超標(biāo)等，會導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，不僅影響發(fā)動機(jī)動力，還可能造成積碳等問題，最終引發(fā)故障燈報(bào)警。

進(jìn)氣方面，空氣濾芯不干凈是較為常見的原因。空氣濾芯長時(shí)間不清理或更換，會被灰塵、雜物堵塞，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量減少，使混合氣比例失調(diào)，影響燃燒效果，久而久之發(fā)動機(jī)故障燈就會亮起。另外，節(jié)氣門如果長時(shí)間未清洗，污垢堆積，其開合的順暢度受到影響，進(jìn)而影響進(jìn)氣量，也可能致使發(fā)動機(jī)故障燈亮起。

此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視。點(diǎn)火線圈故障、火花塞問題等導(dǎo)致點(diǎn)火不良或失敗，發(fā)動機(jī)內(nèi)的混合氣無法正常燃燒，這也會引發(fā)故障燈亮起。還有燃油系統(tǒng)故障，像燃油泵故障、噴油嘴故障等，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)供油不足或不穩(wěn)定，同樣會讓發(fā)動機(jī)工作異常，故障燈亮起。排放控制系統(tǒng)故障，例如三元催化器、顆粒物捕捉器故障導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，也會觸發(fā)故障燈亮起。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮起是一個(gè)復(fù)雜的信號，它背后可能隱藏著多種不同的問題。這些問題涉及發(fā)動機(jī)的多個(gè)系統(tǒng)和部件，無論是傳感器、保養(yǎng)、油質(zhì)，還是進(jìn)氣、點(diǎn)火、燃油以及排放等方面，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起，車主們需要及時(shí)關(guān)注并排查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）