小車剎車時車身發(fā)抖，原因多樣復(fù)雜。剎車盤磨損不均勻，制動時難以與制動片完全貼合，車速越高抖動越明顯；使用劣質(zhì)剎車片，因其金屬含量多，與剎車盤摩擦易共振致抖；還有制動系統(tǒng)故障、輪胎不平衡、懸掛系統(tǒng)問題等也可能引發(fā)。這些因素或影響行車安全，或降低駕駛體驗，遇到剎車發(fā)抖情況需及時排查檢修。

首先，剎車盤的問題不容忽視。當(dāng)剎車盤外側(cè)與內(nèi)側(cè)的厚度不一致，也就是出現(xiàn)磨損不均勻的狀況時，制動片就無法完美地貼合制動盤。在這種情況下，車輛行駛速度越高，剎車時車身抖動的幅度就越大。而且，這不僅僅是抖動的問題，它還會嚴(yán)重影響剎車效果，增加制動距離，給行車安全帶來極大的隱患。另外，多次制動以及 ABS 系統(tǒng)工作產(chǎn)生的熱量，也可能使制動盤發(fā)生變形。一旦制動盤變形，制動時就會出現(xiàn)抖動，車身也會跟著振動，甚至方向盤都會出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。

其次，剎車片方面也可能是罪魁禍?zhǔn)住Ｊ褂昧淤|(zhì)剎車片是導(dǎo)致剎車時車身發(fā)抖的常見原因之一。劣質(zhì)剎車片的金屬成分較多，硬度相對較高，在與剎車盤摩擦的過程中，就如同兩個不和諧的音符，很容易產(chǎn)生共振，進(jìn)而導(dǎo)致車身抖動。即使是更換新的剎車片，如果在更換后沒有進(jìn)行正確的磨合，在一段時間內(nèi)也可能出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。所以，更換新剎車片后，建議謹(jǐn)慎駕駛，避免緊急制動，讓剎車片與剎車盤有一個良好的磨合過程。

再者，制動系統(tǒng)的其他故障也會引發(fā)抖動。比如制動盤厚度不均勻、搖擺，摩擦片摩擦系數(shù)不均勻等，這些情況會導(dǎo)致同軸左右輪制動力矩不均衡，從而產(chǎn)生振動。剎車泵回位不好會造成剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，剎車盤被磨得凹凸不平，自然也會導(dǎo)致抖動。還有，當(dāng)剎車踏板桿濺上雪或雪水后結(jié)冰，重剎車時冰疙瘩與地面摩擦，也會讓車身出現(xiàn)抖動。

除了剎車系統(tǒng)，輪胎和懸掛系統(tǒng)也可能是問題所在。輪胎不平衡，例如輪轂輪胎變形失圓、動平衡量過大，在剎車時就容易引起車身抖動。這種情況下，需要進(jìn)行四輪動平衡，仔細(xì)檢查輪胎輪轂，若變形失圓量過大，則要及時予以更換。四輪定位不準(zhǔn)，車輛底盤系統(tǒng)位置不正常，也會在剎車時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，此時就需要重新做四輪定位并檢查底盤懸架狀態(tài)。而底盤懸架系統(tǒng)部件損壞或裝配不到位，如拉桿球頭磨損嚴(yán)重甚至脫落、下擺臂安裝不到位或磨損嚴(yán)重等，剎車時也會導(dǎo)致車身抖動，這就需要檢查維修或更換相關(guān)部件。

另外，對于自動擋車型，在 D 檔踩剎車時，發(fā)動機(jī)處于負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)，與變速器失去前行驅(qū)動力，此時可能會產(chǎn)生輕微抖動。而在一些特殊天氣，比如梅雨季節(jié)，如果停車三天以上，剎車盤很容易生銹，剎車時就會導(dǎo)致踏板跳動。還有，自動變速箱問題也可能導(dǎo)致抖動，尤其是 AT 和 CVT 等自動擋車，特別是價格較低的車型，抖動多是由自動變速箱中液力變矩器產(chǎn)生油壓導(dǎo)致的。

總之，小車剎車時車身發(fā)抖涉及多個方面的因素。無論是剎車系統(tǒng)內(nèi)部的零部件問題，還是輪胎、懸掛系統(tǒng)的狀況，亦或是自動變速箱等其他因素，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。我們在日常駕駛中，要時刻關(guān)注車輛的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)剎車時車身發(fā)抖，應(yīng)及時前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并加以解決，以確保行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）