轉(zhuǎn)向節(jié)出現(xiàn)問題時(shí)，車輛往往會(huì)有劇烈振動(dòng)、噪音與卡滯、操控困難等癥狀。行駛中尤其是中速以上，方向盤會(huì)劇烈振動(dòng)，甚至帶動(dòng)駕駛室和車門晃動(dòng)，這是轉(zhuǎn)向節(jié)運(yùn)動(dòng)平衡被破壞所致；底盤會(huì)發(fā)出周期性噪音，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)伴有卡滯，多是相關(guān)部件問題使轉(zhuǎn)向軸變形；還會(huì)出現(xiàn)方向盤操作費(fèi)勁，車輛行駛或制動(dòng)時(shí)自動(dòng)跑偏，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)與安全 。

具體來說，劇烈振動(dòng)的情況會(huì)讓駕駛員明顯感覺到方向盤傳來的異常抖動(dòng)。這種抖動(dòng)并非正常行駛時(shí)的輕微震動(dòng)，而是非常強(qiáng)烈的、有規(guī)律或無規(guī)律的晃動(dòng)。就仿佛車輛在行駛過程中遇到了連續(xù)的大坑洼一樣。當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)的運(yùn)動(dòng)平衡被破壞，例如傳動(dòng)軸等部件磨損過度，就會(huì)導(dǎo)致這種情況的出現(xiàn)。在中速以上行駛時(shí)，這種振動(dòng)會(huì)愈發(fā)明顯，不僅方向盤抖動(dòng)劇烈，整個(gè)駕駛室和車門都會(huì)跟著晃動(dòng)，讓車內(nèi)的駕乘人員感到十分不適，同時(shí)也對車輛的穩(wěn)定性產(chǎn)生極大的威脅。

而噪音與卡滯這一癥狀，往往在車輛底盤處表現(xiàn)出來。在行駛過程中，底盤會(huì)發(fā)出周期性的噪音，尤其在中速行駛時(shí)最為明顯。這種噪音就像是有什么部件在不斷地摩擦或者碰撞，發(fā)出讓人煩躁的聲響。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，會(huì)感覺不像平時(shí)那樣順暢，有明顯的頓挫感。這主要是因?yàn)檩S承、潤滑、轉(zhuǎn)向桿球頭、橫桿等方面出現(xiàn)問題，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向軸變形，影響了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

操控困難也是轉(zhuǎn)向節(jié)出現(xiàn)問題后的一個(gè)重要表現(xiàn)。此時(shí)，方向盤的操作變得十分困難，仿佛有一股無形的力量在與駕駛員較勁。在正常行駛或者制動(dòng)過程中，車輛的方向會(huì)自動(dòng)偏向一側(cè)。駕駛員為了保持車輛直線行駛，就需要格外用力握住方向盤，時(shí)刻調(diào)整方向。這不僅增加了駕駛的疲勞感，而且在緊急情況下，很可能會(huì)因?yàn)闊o法及時(shí)準(zhǔn)確地操控方向盤，而引發(fā)交通事故。

此外，轉(zhuǎn)向節(jié)出現(xiàn)問題還可能導(dǎo)致汽車行駛不穩(wěn)定，就像失去了方向指引的小船，在道路上“飄忽不定”。輪胎磨損也會(huì)變得不均勻，有的地方磨損嚴(yán)重，有的地方則相對較輕。這都是由于轉(zhuǎn)向節(jié)故障影響了車輛的正常行駛姿態(tài)和輪胎的受力情況。方向機(jī)漏油也是可能出現(xiàn)的癥狀之一，在方向機(jī)上蓋、十字節(jié)連接小軸處、方向機(jī)兩端防塵套處可能會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。同時(shí)，方向盤自由行程過大且轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有異響，打方向時(shí)方向盤沉重，這些都在提醒我們轉(zhuǎn)向節(jié)可能出現(xiàn)了問題。

總之，轉(zhuǎn)向節(jié)作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)問題，會(huì)在多個(gè)方面影響車輛的正常行駛和駕駛安全。上述這些癥狀都是車輛發(fā)出的“求救信號(hào)”，駕駛員們要時(shí)刻留意車輛的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)檢查維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）