輪胎抱死是汽車行駛中較為危險的狀況，遇到這種情況，首先要立即松開剎車踏板，還可嘗試用備胎輕敲輪胎側面或踢輪胎側圍來幫助車輪恢復旋轉。輪胎抱死時若不及時正確處理，車輛制動性能下降、操控性變差，很容易引發事故。松開剎車踏板能及時緩解抱死狀態，而用備胎輕敲或踢輪胎側圍的物理方法，能在一定程度上助力車輪重新轉動起來。

除了上述即時的處理辦法，在日常駕駛中，還可以采取一些措施來預防輪胎抱死情況的發生。比如安裝ABS（制動防抱死系統），這可是個非常實用的配置。在緊急制動的時候，它能防止車輪鎖死，讓車輛保持良好的穩定性和轉向控制能力。它通過快速調整制動力，避免車輪抱死，不僅可以縮短制動距離、減少制動時間，還能有效防止車輛側滑和甩尾，讓你在駕駛過程中遇到緊急情況時能更好地掌控車輛。

當然，輪胎抱死的原因多種多樣，不同原因也有不同的應對之策。若是制動系統故障導致的，這就需要仔細檢修制動液、制動片、制動盤、制動分泵等部件。制動液不足或者變質、制動片磨損過度、制動盤表面不平整以及制動分泵出現問題等，都可能引發輪胎抱死，所以定期檢查和維護制動系統至關重要。

要是因為制動踏板踩得過猛致使輪胎抱死，那就要松開踏板，然后重新輕踩，采用點剎的方式。點剎可以間歇性地制動，既保證了一定的制動力，又能防止車輪抱死，同時還能讓駕駛員更好地控制車輛的行駛方向。

當遇到路面濕滑或有油污的情況，輪胎抱死的風險也會增加。此時，一定要提前降速，保持足夠的車距，避免急剎車。因為在這種特殊路面條件下，車輛的摩擦力減小，急剎車更容易導致車輪抱死，提前做好準備，能給自己留出更多的應對時間和空間。

輪胎磨損嚴重也是導致輪胎抱死的一個常見原因。當輪胎花紋深度不足，抓地力就會大大下降，制動時就容易出現抱死現象。所以，一旦發現輪胎磨損到了警戒線，就需要及時更換新輪胎，確保輪胎的性能良好。

另外，停車時也可能出現車輪抱死的情況。這可能是洗車時手剎未松，后輪進水，或者雨天、車輛長時間停放導致剎車片與剎車鼓抱死。遇到這種情況，先松開手剎，然后可以用備胎輕敲或者直接踹輪胎側圍來幫助分離。但要注意，一定不要在抱死的時候拖拽車輛，因為使用外力拖拽可能會導致剎車片脫膠，嚴重影響行車安全。要是遇到這種情況，建議及時更換剎車片。

總之，輪胎抱死是一個需要我們高度重視的問題。在日常駕駛中，我們要做好車輛的保養和檢查工作，提前預防輪胎抱死的發生。而當輪胎抱死情況出現時，不要驚慌，要冷靜地根據具體原因，采取正確有效的解決措施，保障自己和他人的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）