汽車點火時發出吱吱聲，原因多樣。這可能是皮帶問題，松動、老化的皮帶在發動機運轉時會產生振動發出聲響；發動機溫度過低，機油回流使部分部位缺少潤滑和密封也會引發此聲；三元催化器受熱膨脹，偶爾也會產生這種正常的吱吱聲；此外，機座螺栓松動、變速箱內部故障等同樣可能致使點火時出現吱吱聲。總之，多種因素都可能造成這種現象。

具體來說，皮帶方面的問題較為常見。皮帶松動時，隨著發動機的運轉會產生振動從而發出吱吱聲。我們可以通過用手指夾住傳動帶的方式來檢查松緊度，扭轉角度在90度以下為宜，否則就需要調整。而皮帶老化則是因為失去彈性，與皮帶輪的摩擦力發生變化導致異響出現，這種情況就只能更換新的皮帶了。

正時皮帶也不容忽視，它對發動機的正常運轉至關重要。一旦正時皮帶老化、損壞，或者在高溫環境下其張緊輪出現問題，都可能在汽車啟動時產生異響。所以，當打火出現吱吱聲時，正時皮帶也應列入重點檢查對象。

在發動機溫度過低的狀況下，車輛停放一段時間后，機油回流到油底殼。啟動時，發動機上部如氣門室等部位缺少機油的潤滑和密封，便會發出吱吱聲。不過通常待機油充分潤滑或發動機達到正常工作溫度后，這種異響就會消失。

發動機支架底座螺栓松動也可能引發該問題。螺栓松動會影響發動機的穩定性，使其在運轉時產生晃動，進而發出吱吱聲。遇到這種情況，找到松動的螺栓并擰緊即可解決。

還有一個原因是飛輪齒過度磨損。這種情況會導致汽車點火時出現吱吱響聲，此時就需要更換飛輪齒和馬達齒，才能確保發動機正常工作。

另外，啟動電機內部碳刷有故障也可能是罪魁禍首。車輛冷啟動瞬間出現的異響，很可能就是啟動電機碳刷出現了問題，這就需要進行檢測和更換。

剎車片磨損也會在某些時候產生類似情況。當行駛時一踩剎車就滋滋響，說明剎車片磨損到極限，已經開始磨剎車盤了，這種情況要盡快去修理廠檢修。

發動機內部的一些問題同樣不能忽視，比如缸蓋內部間隙異常、氣門和液壓間隙過大，還有正時鏈條故障等，都會導致點火時出現吱吱聲。這種復雜的發動機內部問題，就需要找專業修理廠仔細檢查修理。

異物堵塞也可能導致短暫的吱吱聲。異物卡在部件之間，影響了正常的運轉，所以我們要養成定期檢查發動機艙的習慣，及時清理異物。

總之，汽車點火時發出的吱吱聲背后隱藏著多種可能的原因。當遇到這種情況時，我們要冷靜分析，逐步排查可能的故障點，對于一些簡單的問題可以自行解決，而較為復雜和難以判斷的問題，則要交給專業的維修人員處理，以確保車輛的安全和正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）