465發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)對(duì)準(zhǔn)，關(guān)鍵在于找到缸蓋上齒輪的兩個(gè)記號(hào)點(diǎn)（一缸和四缸點(diǎn)火位置記號(hào)點(diǎn)）以及曲軸上唯一的記號(hào)點(diǎn)，并將第一缸搖到做功狀態(tài)后對(duì)齊這些記號(hào)。具體而言，缸蓋上齒輪的記號(hào)點(diǎn)為正時(shí)對(duì)準(zhǔn)提供了關(guān)鍵參照，而把第一缸搖到做功狀態(tài)，使進(jìn)氣和排氣氣門都有間隙，此時(shí)再將各記號(hào)點(diǎn)精準(zhǔn)對(duì)齊，就能確保發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣時(shí)刻精準(zhǔn)無誤，保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好。

首先，在操作前要明確各個(gè)部件的位置和記號(hào)。仔細(xì)查看缸蓋上的齒輪，其上清晰標(biāo)注著第一缸點(diǎn)火位置記號(hào)和第四缸點(diǎn)火位置記號(hào)，而曲軸上的記號(hào)相對(duì)比較容易辨認(rèn)，它是唯一的一個(gè)。這幾個(gè)記號(hào)就如同開啟發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)行的密碼鎖密碼，必須準(zhǔn)確識(shí)別。

接著，開始將第一缸搖到做功狀態(tài)。這是整個(gè)正時(shí)對(duì)準(zhǔn)過程中的重要環(huán)節(jié)，當(dāng)?shù)谝桓滋幱谧龉顟B(tài)時(shí)，進(jìn)氣和排氣氣門都會(huì)出現(xiàn)間隙。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械運(yùn)動(dòng)狀態(tài)達(dá)到了一個(gè)特定的平衡點(diǎn)，為后續(xù)的記號(hào)對(duì)齊創(chuàng)造了正確的條件。這就好比在拼圖游戲中找到了關(guān)鍵的一塊，為后續(xù)的拼接奠定了基礎(chǔ)。

當(dāng)?shù)谝桓走_(dá)到做功狀態(tài)后，就要小心翼翼地將缸蓋上的記號(hào)與曲軸上的記號(hào)對(duì)齊。這一步需要極大的耐心與精準(zhǔn)度，就像鐘表匠精心調(diào)試精密的機(jī)械裝置一樣。一旦記號(hào)對(duì)齊完成，正時(shí)對(duì)準(zhǔn)工作便基本大功告成。

此外，還有一些細(xì)節(jié)也不容忽視。465汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，還需要讓進(jìn)排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到水平位，把曲軸皮帶輪固定到前蓋。同時(shí)，內(nèi)防塵版有箭頭，要找到凸輪軸和曲軸上的箭頭，讓四點(diǎn)相對(duì)應(yīng)。這些額外的細(xì)節(jié)操作，如同給正時(shí)對(duì)準(zhǔn)工作加上了多重保險(xiǎn)，進(jìn)一步確保發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)能夠按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序，定時(shí)開啟和關(guān)閉各汽缸的進(jìn)排氣門，讓新鮮空氣順利進(jìn)入汽缸，燃燒后的廢氣及時(shí)排出。

總之，465發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)對(duì)準(zhǔn)是一個(gè)需要耐心和細(xì)心的過程，各個(gè)步驟環(huán)環(huán)相扣，從尋找記號(hào)點(diǎn)到調(diào)整第一缸做功狀態(tài)，再到精準(zhǔn)對(duì)齊記號(hào)，每一步都關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)和性能的優(yōu)劣。只有嚴(yán)格按照步驟操作，注重細(xì)節(jié)，才能成功完成正時(shí)對(duì)準(zhǔn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）