車子轉急彎時發(fā)出吱吱聲，可能是由塑料件摩擦、轉向橫拉桿球頭老化、轉向機故障等多種原因導致。在氣溫較低時，塑料件變硬，轉動方向盤易產生摩擦聲；轉向橫拉桿球頭老化，會讓方向盤轉動時抖動并伴有異響；若轉向異響很大，可能是轉向機內配合齒輪間隙過大。這些情況都可能致使車子轉急彎時發(fā)出吱吱聲，需多加留意并及時排查處理。

除了上述常見原因，轉向節(jié)松動也可能是“吱吱”聲的來源。轉向節(jié)作為汽車轉向系統(tǒng)中的關鍵部件，一旦出現(xiàn)松動，在車輛急轉時，由于連接部位的不穩(wěn)定，就容易產生異常的摩擦或碰撞，進而發(fā)出讓人擔憂的“吱吱”聲。這不僅會影響駕駛體驗，長期忽視還可能對轉向系統(tǒng)造成進一步損壞，影響行車安全。

減震器平面軸承出現(xiàn)問題同樣不容忽視。當減震器平面軸承發(fā)出異響，在車輛轉彎過程中，尤其是急彎時，這種聲音會比較明顯。一般可以先嘗試涂抹黃油來緩解，如果涂抹后“吱吱”聲依舊存在，那就需要更換減震器平面軸承，以恢復車輛減震和轉向系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)。

方向柱防塵套缺少潤滑油也可能是罪魁禍首之一。方向柱防塵套在日常使用中，由于頻繁的摩擦和各種環(huán)境因素影響，可能會出現(xiàn)潤滑油缺失的情況。當車子急轉彎時，缺乏潤滑的防塵套與周圍部件摩擦加劇，“吱吱”聲也就隨之而來。此時，為防塵套添加適量的潤滑油，或許就能解決這一惱人的問題。

此外，汽車制動片磨損、輪胎磨損不均勻或氣壓不足、懸掛系統(tǒng)零件磨損或松動、車身或車門零件松動等，也都有可能在車子轉急彎時引發(fā)“吱吱”聲。制動片磨損可能是因為剎車液不足或者剎車系統(tǒng)需要調整；輪胎狀況不佳，在急轉時與地面的摩擦力和受力狀態(tài)改變，也會產生異常聲音；懸掛系統(tǒng)零件的磨損或松動，會破壞車輛行駛的平穩(wěn)性，導致異響出現(xiàn)；車身或車門零件松動，則會在車輛轉彎的晃動中相互摩擦碰撞，發(fā)出聲響。

總之，車子轉急彎發(fā)出“吱吱”聲是一個需要認真對待的問題。它涉及到多個汽車部件的狀況，任何一個小問題都可能隨著時間的推移而逐漸惡化，影響到車輛的正常使用和行駛安全。當遇到這種情況時，務必及時將車輛送到專業(yè)的汽車維修店進行全面檢查和維修，讓愛車恢復良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）