診斷電噴車高壓無火故障，需按一定步驟逐步排查。先檢查外部導線連接有無松動，若松動則緊固。接著打開點火開關，通過故障燈判斷電腦供電是否正常，不正常就檢查電源電路。然后讀取故障碼，依碼檢修相關部件，無故障碼則表明電腦等正常，故障可能在高壓線圈等。還可用萬用表測點火線圈電阻，最后通過改變發動機轉速驗證故障是否排除 。

當完成上述初步排查后，我們還需要更深入地進行診斷。打開點火開關，在發動機未啟動的狀態下，仔細觀察儀表上的故障燈。這盞小小的指示燈，實則是故障排查的重要“線索”。若它亮起，就如同給我們發出了一個積極的信號，說明電腦供電系統處于正常工作狀態；反之，如果故障燈未亮起，那就意味著電源電路可能存在問題，此時我們就需要對電源電路展開細致的檢查，查看線路是否存在斷路、短路等情況，確保每一個連接點都穩固可靠。

接下來，使用專業的診斷設備讀取故障碼。這就像是給汽車的“大腦”做一次全面的“體檢”，通過故障碼我們能夠獲取到汽車內部各個部件的工作信息。如果讀取到了故障碼，那么我們就可以依據這些代碼，精準地對相關部件進行檢修。在這個過程中，我們需要特別關注一些特定的故障信息，比如電腦電源中斷、啟動時無NE信號，以及無IGT或IGF點火控制信號等情況。一旦出現這些問題，我們就需要進一步對電腦、感應線圈和電子點火模塊進行深入排查，查看這些關鍵部件是否存在故障隱患。

要是讀取不到故障碼，這其實也是一個重要的診斷信息，它表明電腦、感應線圈和電子點火模塊在當前狀態下工作是正常的。那么，故障的“嫌疑對象”就轉移到了高壓線圈、分火頭以及分電器蓋上。為了進一步確定故障所在，我們可以使用萬用表對點火線圈的初級和次級電阻進行檢測。萬用表就像是我們的“電子偵探”，能夠精確測量電阻值，通過與標準值進行對比，判斷點火線圈是否正常。如果檢測結果顯示電阻值正常，那么故障大概率就出在分火頭或分電器蓋上了。

在完成上述所有的檢查和判斷之后，還需要對故障排除的效果進行驗證。啟動發動機，讓它從怠速狀態逐步進入中速、高速工況，仔細感受發動機的運轉狀態。此時，需要留意發動機是否運轉平穩，是否存在抖動、異響等異常情況；同時，注意觀察發動機的提速反應是否靈敏，是否能夠迅速響應油門的指令。如果發動機在不同轉速工況下都能表現良好，運轉平穩且提速順暢，那就說明我們之前的排查和檢修工作是有效的，故障已經成功排除。

總之，電噴車高壓無火故障的診斷是一個系統且細致的過程，需要我們按照一定的順序，運用多種方法，逐步排查各個可能出現問題的部件。只有全面、準確地診斷出故障原因，才能采取有效的措施進行修復，讓汽車恢復正常的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）