車輪主要由輪輞、輪輻組成，有時還包含輪轂。輪輞呈圓環形，處在車輪外圍，肩負著安裝與支撐輪胎的重任；輪輻作為連接車軸與輪輞的部件，起到關鍵的支撐作用，按結構可分為輻板式和輻條式，主流家用轎車常用輻板式。而輪轂位于車輪中心，是輪胎內廓的支撐部件，其直徑、寬度、成型方式和材料多樣。這些部分共同構成車輪，保障汽車的正常行駛 。

輪輞，作為車輪的重要組成部分，是輪胎的直接依托。它不僅要承受輪胎傳來的各種力，還要為輪胎提供穩定的安裝環境。其材質通常為金屬，經過精細加工而成，圓環形的設計確保了輪胎能夠緊密貼合，在行駛過程中保持穩定。輪輞的規格多樣，不同的車型需要適配相應尺寸和結構的輪輞，以滿足車輛的性能需求。

輪輻則在車軸與輪輞之間扮演著橋梁的角色。輻板式輪輻結構簡單、強度較高，廣泛應用于主流家用轎車。它能夠有效地將車軸的動力傳遞給輪輞，同時支撐起整個車輪的重量。而輻條式輪輻則更多出現在一些高性能或高端車型上，其造型獨特，不僅具有良好的支撐性能，還能起到一定的散熱作用，為車輛的行駛穩定性和操控性提供保障。

輪轂，這個位于車輪中心的部件，雖然看似不起眼，但卻至關重要。它不僅是輪胎內廓的支撐點，還直接與車軸相連。不同的輪轂直徑、寬度以及成型方式，會影響到車輪的整體性能。在高性能車型中，常采用輕量化材料制作輪轂，以降低車輪的重量，提高車輛的加速性能和操控響應。

總之，輪輞、輪輻與輪轂共同構建了車輪這一復雜而精妙的部件。它們各司其職，又相互協作，從支撐輪胎到傳遞動力，從保障穩定性到提升操控性，每一個環節都不可或缺。了解車輪的組成部分，有助于我們更好地認識汽車的運行原理，為日常的駕駛和車輛維護提供有力的知識支撐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）