換后葉子板不一定需要切割，這取決于后葉子板的損壞程度與車型等因素。當后葉子板只是小范圍刮擦或輕微變形時，通過鈑金修復即可，無需切割；若出現大面積變形、破裂，影響到車輛結構安全，可能就要切割更換。不同車型的后葉子板結構和固定方式有別，部分車型換后葉子板時可以通過拆卸螺絲等非切割方式。所以，具體情況要具體分析。

當后葉子板刮破嚴重時，整體更換或者切割更換后半部是常見做法。但需明白，車身制造是一體化的，后葉子板雖能整體取下，卻要破壞大量焊點。重新焊接后，焊點的防銹處理和強度很難達到原焊點的標準，還會對車輛整體性造成破壞，擴大破壞范圍。

若是后葉子板輕微刮破，較為簡單安全的修復辦法是對刮破處進行矯正和焊接。焊接區域僅在刮破點，便于做好防銹處理。矯正完成后進行噴漆處理，盡管后葉子板內部能看出修整痕跡，不過車輛一般都有內飾板，外表面經過噴漆處理可以做到毫無瑕疵。

在實際維修場景中，4S店有時會推薦切割更換，這并非毫無道理。一方面能保持車身原始結構完整性，保障車輛安全性；另一方面可提高維修效率，節省時間和人力成本，還能降低維修成本。只要新安裝的葉子板與原車身結構連接緊固可靠，符合設計要求，安全性通常是有保障的。

總之，換后葉子板是否切割是個復雜問題。車主遇到此類情況，既不能盲目聽從維修人員建議，也不可自行隨意判斷。最好的方式是多咨詢專業汽車維修人員，必要時向汽車廠家尋求準確建議。如此才能根據車輛實際狀況做出最恰當的決策，保障車輛維修后的性能和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）