方向盤打起來咯吱咯吱響，原因較為多樣，涵蓋塑料件摩擦、內部零件問題、轉向機故障等多方面。在低溫環境下，塑料件變硬相互摩擦會產生這種響聲；方向盤內部氣囊游絲、轉向橫拉桿球頭、平衡桿膠套、減震器平面軸承等零件出現狀況，也會引發異響；轉向機故障、助力皮帶問題同樣可能導致打方向盤時有咯吱聲。及時排查原因并維修很關鍵 。

在低溫的影響下，塑料會變得更加堅硬，汽車內部一些塑料件之間的摩擦就會加劇，從而產生咯吱咯吱的響聲。這就好比冬天里一些塑料制品會變得脆硬，稍微有摩擦就會發出聲響。

方向盤里的氣囊游絲若出現問題，異響也會從方向盤內部傳出。比如當我們轉動方向盤時，可能就會聽到這種異常聲音。遇到這種情況，可以嘗試將其拆下并涂抹黃油來緩解，要是問題依舊存在，那就需要更換新的氣囊游絲了。

轉向橫拉桿球頭老化也是常見原因之一。老化后不僅會使方向盤在轉動時發出咯吱聲，還可能伴隨抖動現象。這時候，就需要及時更換球頭，并進行四輪定位，以確保車輛行駛的穩定性。

平衡桿同樣可能發出異響。仔細檢查平衡桿膠套，若出現松動，添加墊片或許就能解決問題；要是膠套已經損壞，那就必須進行更換了。

減震器平面軸承出現故障時，打開車頭蓋，可能會聽到從減震器頂座位置傳來的咯吱聲。這種情況下，可以先涂抹黃油試試，若效果不佳，就只能更換減震器平面軸承了。

轉向機故障同樣不可忽視。當轉向時異響非常大，很可能是轉向機配合齒輪間隙過大，一般需要更換轉向機才能解決問題。

而在機械液壓助力系統中，助力皮帶松緊度不當或老化，也會傳來異響聲。此時可對皮帶的松緊度進行調整，或者直接更換皮帶。

總之，方向盤打起來咯吱咯吱響是多種因素導致的。無論是塑料件、內部零件，還是轉向機、助力皮帶等問題，都需要我們認真對待。一旦發現這種異常響聲，要及時排查并維修，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）