發(fā)動機拉缸后能否啟動取決于拉缸的嚴重程度，輕微拉缸或許還能啟動，而嚴重拉缸則無法啟動。發(fā)動機拉缸意味著其內(nèi)部出現(xiàn)故障，活塞與氣缸壁的正常配合遭到破壞。輕微拉缸時，發(fā)動機部分功能尚在，所以有可能啟動；但嚴重拉缸會極大影響氣缸壓力等，導致無法啟動。無論能否啟動，拉缸后都不應強行嘗試，而應盡快送修，避免造成更嚴重的損壞 。

發(fā)動機拉缸的原因多種多樣。冷卻系統(tǒng)方面，若水箱缺水，發(fā)動機無法得到足夠的冷卻水循環(huán)來維持適宜溫度，持續(xù)運行便會過熱，大大增加拉缸風險。比如在長途行駛中，如果沒有提前檢查冷卻液液位，就可能因冷卻液不足導致發(fā)動機過熱拉缸。潤滑系統(tǒng)出問題也會引發(fā)拉缸，潤滑油不足或變質(zhì)，無法為發(fā)動機各部件提供良好的潤滑和保護，活塞與氣缸壁之間的磨損加劇，最終導致拉缸。

另外，發(fā)動機裝配時活塞與缸套等零件配合間隙不當或偏缸，以及材料材質(zhì)不適、熱處理不當?shù)龋部赡茉陂L期使用中引發(fā)拉缸故障。還有一些車主盲目拆除節(jié)溫器，堵塞小循環(huán)通道致使水溫過低，這同樣不利于發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，拉缸的可能性也會升高。

一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有拉缸跡象，切不可心存僥幸強行打火啟動。因為拉缸后發(fā)動機已經(jīng)受到損傷，強行啟動會讓發(fā)動機承受更大的壓力和磨損，極有可能造成發(fā)動機嚴重損壞甚至報廢。

總之，發(fā)動機拉缸是一個需要引起重視的問題。日常用車過程中，我們要做好預防工作，確保冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)正常運行，定期檢查和保養(yǎng)。當懷疑發(fā)動機拉缸時，要及時聯(lián)系專業(yè)維修人員，讓發(fā)動機得到妥善處理，這樣才能延長發(fā)動機的使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）