三輪車故障排除需針對(duì)不同故障類型進(jìn)行相應(yīng)檢測(cè)維修。比如整車沒(méi)電，要先查電源、保險(xiǎn)絲等；整車有電但電機(jī)不轉(zhuǎn)，可短接控制器上相關(guān)線路判斷電機(jī)和控制器情況，再排查轉(zhuǎn)把與剎把。對(duì)于無(wú)刷電機(jī)、轉(zhuǎn)把、剎把以及無(wú)刷控制器，也都有各自的檢測(cè)方法，像使用萬(wàn)用表測(cè)量特定線路的電壓數(shù)值等，以此精準(zhǔn)找出故障原因并加以排除 。

當(dāng)遇到整車沒(méi)電的情況時(shí)，我們首先要確認(rèn)電源是否供電正常。仔細(xì)查看保險(xiǎn)絲是否熔斷，如果熔斷，需更換相同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。接著檢查電源內(nèi)部電極連線是否松動(dòng)或斷裂，電池的電量是否充足以及電池的連接是否穩(wěn)固。若電源本身有電，那么就要著重排查電源線是否破損，以及電源鎖是否能夠正常導(dǎo)通。

要是整車有電但電機(jī)不轉(zhuǎn)，我們可以短接控制器上轉(zhuǎn)把正極紅線和轉(zhuǎn)把速度黃線。倘若電機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，那就說(shuō)明電機(jī)和控制器基本沒(méi)問(wèn)題，故障大概率出在轉(zhuǎn)把與剎把上。

對(duì)于無(wú)刷電機(jī)的檢測(cè)，我們要先拔開電機(jī)與線束插頭，使用萬(wàn)用表二極管檔測(cè)量電機(jī)六芯插頭細(xì)紅線的數(shù)值，以此判斷電機(jī)的基本狀況。在通電狀態(tài)下，用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量六芯插頭細(xì)黑線與細(xì)黃、蘭、綠線的電壓變化，進(jìn)一步確定電機(jī)是否存在故障。

轉(zhuǎn)把的檢測(cè)相對(duì)簡(jiǎn)單，用萬(wàn)用表20伏電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭細(xì)黑線與細(xì)黃線的電壓，根據(jù)測(cè)量結(jié)果判斷轉(zhuǎn)把是否正常工作。剎把的檢測(cè)同理，用萬(wàn)用表20伏電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭細(xì)黑線與細(xì)紫線的電壓。

而無(wú)刷控制器的檢測(cè)較為復(fù)雜，一方面要檢測(cè)功率管是否損壞，通過(guò)萬(wàn)用表的顯示值判斷上、下功率管的情況；另一方面，在電源導(dǎo)通時(shí)，用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭，確保控制器工作正常。

總之，三輪車故障排除需要我們耐心細(xì)致地按照不同的檢測(cè)方法，對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行排查。通過(guò)準(zhǔn)確找出故障點(diǎn)，采取針對(duì)性的維修措施，就能讓三輪車恢復(fù)正常運(yùn)行，保障我們的出行與使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）