車用電動水泵是汽車冷卻系統的關鍵設備，負責維持發動機和散熱器間的水循環。在汽車發動機中，存在用于車缸內冷卻水循環的水道，它與散熱器相連，構成水循環系統。電動水泵通過風扇驅動，抽出發動機內的熱水并抽入冷水，保障發動機在適宜溫度下工作。在新能源汽車領域，電動水泵同樣關鍵，能在發動機停止時維持冷卻系統正常運行 。

電動水泵的工作原理頗具特色。它是電機的圓周運動，借助機械裝置讓水泵內部的隔膜做往復式運動。如此一來，泵腔內的空氣被壓縮、拉伸，在單向閥的作用下，排水口形成正壓，抽水口則形成真空，與外界大氣壓產生壓力差。在這一壓力差作用下，水被壓入進水口，再從排水口排出，在電機傳遞的動能作用下，水持續穩定地流動 。

其結構目前主要有兩種。一種和機械水泵相似，只是將機械式水泵和皮帶輪替換為電機，直接由電機驅動。另一種則較為獨特，使用橡膠替代泵軸的軸承，擴大了水泵電機定子和轉子的間隙，讓冷卻液直接流入轉子周圍，既能潤滑泵軸，又能冷卻水泵電機。不過這種設計復雜，工藝成本高，多應用于低電壓直流電機驅動的電動水泵中 。

在實際使用中，電動水泵可能會出現故障。其損壞原因包括密封圈老化致使防凍液泄漏、發動機皮帶過緊導致過早磨損、長時間不更換冷卻液造成內部腐蝕以及達到使用壽命等。為確保其正常運行，要進行故障檢測和診斷，比如用故障診斷儀讀取故障代碼，檢查保險絲、繼電器、電壓和線路連接等。一旦發現問題，需及時更換部件 。

汽車保養時，通常建議在6萬公里或定期保養時更換水泵，同時還要替換皮帶、張緊輪、機油濾清器和冷卻液。總之，車用電動水泵在汽車運行中扮演著重要角色，對它的了解和維護，有助于保障汽車的良好性能和穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）