汽車主繼電器的連接需依據其引腳功能，按特定步驟操作。汽車主繼電器常見引腳有電源輸入、輸出、控制信號引腳等，電源輸入引腳連車輛電源正極，電源輸出引腳連受電設備或電路，控制信號引腳連控制單元或傳感器 。連接時要先關閉車輛電源，檢查引腳和線路狀態，再按電路圖連接各引腳，確保連接牢固，完成后測試驗證。

在連接前，準備好螺絲刀、扳手等必要工具是必不可少的。同時，仔細查看車輛電路圖，明確主繼電器的安裝位置以及連接線路，這能為后續操作提供清晰的指引。

常見的四腳繼電器，引腳標記通常為 85、86、87 和 30（或 87A）。其中，85 和 86 作為線圈引腳連接控制電路，87 和 30（或 87A）作為觸點引腳連接負載電路。具體接線時，85 引腳接控制電路正極，86 引腳接負極或搭鐵；87 引腳接電器設備正極，30（或 87A）引腳接電瓶正極或電器設備另一電源端。

而五腳繼電器的連接稍復雜些，85 和 86 依舊為控制引腳，30 和 87 為負載引腳。控制電路正極接 85 引腳，負極接 86 引腳，負載電路電源正極接 30 引腳，負載設備一端接 87 引腳，另一端接電源負極，87A 引腳則根據實際電路設計來使用。

以奧迪 A6L 為例，主繼電器分為四腳和五腳。四腳的 85 接控制線正極，86 接搭鐵，87 接電瓶正極，30A/87A 接電器正極線；五腳的要先分辨常開、常閉點及公共端子等，借助萬用表測量引腳功能后正確接線。

連接過程中，選擇合適的電線規格，保證接線牢固，并做好絕緣處理。安裝位置要合適，注意極性正確。完成連接后，開啟車輛電源進行測試驗證，查看是否正常工作。總之，汽車主繼電器連接要注重細節，嚴格按步驟操作，才能保障汽車電路系統穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）