汽車發電機沒電，可從多方面排查解決。首先應檢查接線是否正確，查看轉速，排查勵磁回路、整流管、電刷等部件故障；也需留意發電機輸出導線、轉子、線包等狀況，如輸出導線開路需維修，轉子卡滯可手動試轉或加潤滑油，線包損壞要重新繞圈或換發電機。若常規方法無法解決，可借助OBD接口讀取故障代碼，仍無法解決則送專業維修店。

接線方面，要留意接線頭是否被油泥或氧化物覆蓋，接線螺絲有無松動。這些情況都可能導致接觸不良，使得發電機無法正常供電。此時，可用萬用表或試燈法進行檢查，及時更換斷線處，并確保接線牢固。而轉速問題也不容忽視，需用專業工具測量發動機轉速，保證其在額定值范圍內。若轉速異常，就需進行相應調整。

勵磁回路若出現斷線或接觸不良，也會引發發電機沒電的故障。利用萬用表可以定位故障部位，之后重新焊牢斷點，并做好絕緣處理。整流管一旦損壞，必須及時調換適配元件；電刷與滑環之間，若存在接觸不良的情況，要清潔滑環表面，將其打磨光滑，磨損的電刷需及時更換，并適當增加壓力；刷握生銹時，要擦凈內表面，損壞嚴重的話則需更換。

此外，發電機的一些常見狀況也需關注。比如發電機輸出導線開路且導線狀況良好時需維修；轉子有卡滯現象，可手動試運轉或加潤滑油；線包損壞，用萬用表測線圈阻值，無電阻值則重新繞圈或更換發電機。老發電機的整流二極管容易損壞，壞一只可剪斷應急，但車跑過十幾萬公里，建議更換新的發電機。

總之，汽車發電機沒電是一個需要細致排查的問題。涉及到眾多部件和線路的檢查與維修，每個環節都可能影響發電機的正常工作。在面對這一問題時，我們要按照一定的順序逐步排查，找出故障所在并妥善解決，確保汽車電力系統恢復正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）