判斷發電機好壞可通過多種方法，如觀察充電指示燈、測量輸出電壓、聽運轉聲音、檢查皮帶狀況等。車輛啟動后，儀表盤充電指示燈熄滅為正常，否則可能有問題；發動機運轉時，用萬用表測發電機輸出電壓，在13.8V至14.5V間為正常。若運轉中有摩擦等異常噪音，或皮帶過松過緊、有裂紋磨損，也表明發電機可能存在故障。多種方式結合，能更準確判斷發電機的好壞 。

除了上述常見方法，還有其他方式來判斷發電機的好壞。

外接電流表檢測也是一種有效途徑。當車輛儀表板沒有電流表時，我們可以使用外接直流電流表。先把發電機“電樞”接柱的導線拆除，將電流表的正極連接“電樞”，負極接上拆下的接頭。之后讓發動機以中速運轉，如果電流表有3A到5A的充電指示，那就說明發電機工作狀態良好，反之則可能有故障。

試燈法同樣簡單實用。在沒有萬用表和電流表的情況下，我們可以利用汽車燈泡來檢測。把燈泡兩端接上導線并安裝鱷魚夾，檢測前先拆除發動機“電樞”接柱的導線，然后將試燈的一端夾在“電樞”接柱上，另一端搭鐵。當發動機中速運轉時，若試燈亮起，表明發電機正常工作；若試燈不亮，發電機大概率是壞的。

此外，還可以通過改變發動機轉速并觀察大燈亮度來判斷。啟動發動機并打開大燈，將發動機轉速從怠速提升到中等轉速，如果大燈亮度隨著轉速的提高而增加，說明發電機性能良好；若大燈亮度沒有變化，發電機可能就存在問題。

判斷發電機的好壞需要綜合運用多種方法，從不同角度進行檢測。觀察充電指示燈、測量輸出電壓、聽運轉聲音、檢查皮帶狀況、外接電流表檢測、試燈法以及觀察大燈亮度等，這些方法各有特點。多種方式相互印證、結合使用，才能更加精準地判斷發電機的實際情況，以便及時發現問題并進行維修處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）