識別火花塞的好壞，可以通過實車檢驗、觀察外觀顏色、查看汽車運行現象等多種方式。實車檢驗時，可進行跳火測試，無火花或火花微弱就可能有問題；短路檢驗中，發動機轉速和噪音變化不明顯也表示異常。觀察外觀顏色，正常應為赤褐色或鐵銹色，出現燒蝕、熏黑、有沉積物等則不正常。而汽車若啟動困難、動力下降、油耗增加等，也可能意味著火花塞有損壞。

在實車檢驗的跳火測試里，需擰開火花塞并放在氣缸體上，用高壓線試點火。要是沒有火花閃現，或者火花極為微弱，那就表明火花塞可能存在漏電的狀況，亦或是根本無法正常工作。而短路檢驗也很關鍵，當發動機處于怠速轉動時，用螺絲刀逐缸對火花塞進行短路操作，此時要仔細聆聽發動機轉速以及噪音的變化情況。倘若變化明顯，那就說明火花塞處于正常狀態；可要是轉速和噪音基本沒什么變化，就說明火花塞很可能出現了異常。

觀察外觀顏色同樣能判斷火花塞的好壞。正常情況下，火花塞呈現赤褐色或鐵銹色，這代表它工作良好。要是火花塞燒蝕嚴重，頂部出現傷痕、黑線、裂紋，甚至電極都熔化了，那毫無疑問，它已經損壞，必須馬上更換。若是熏黑狀態，可能是火花塞冷熱類型不匹配，又或者混合氣過濃。頂部和電極間有沉積物時，如果是油性的，那是氣缸在泄漏機油；黑色沉積物則意味著火花塞積碳；灰色沉積物可能是汽油添加劑導致的缺火。

查看汽車運行現象也不容忽視。若車輛啟動困難，原本順暢的啟動過程變得磕磕絆絆，很可能是火花塞有問題，無法正常點火。動力下降，加速時沒有了以往的沖勁，或者怠速時發動機明顯抖動，也都可能暗示著火花塞出現故障，使得發動機不能正常運轉。另外，油耗莫名增加，排氣管還可能冒藍煙，這也可能和火花塞損壞，導致燃料無法充分燃燒有關。

總之，通過這些不同的方式，能較為準確地識別火花塞的好壞，以便及時發現問題并進行處理，保障汽車發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）