要解決剎車跑偏問題，需針對不同成因“對癥下藥”。剎車跑偏可能源于輪胎、輪轂軸承、剎車片等部件的差異，也可能是制動鼓、制動管路、懸架彈簧等出現狀況。比如輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同，就做四輪平衡或換胎；制動鼓厚度、直徑等不一致，就進行檢測維修；單邊制動管路漏油，就更換管路等。只有精準找出問題所在并妥善處理，才能讓剎車恢復正常。

若是左右車輪輪轂軸承松緊不一致或部分損壞，導致剎車跑偏，此時應及時更換新軸承，確保輪轂軸承處于良好的工作狀態，讓車輪運轉更為平穩。當兩側剎車片或剎車蹄片品牌、規格不同，又或是剎車分泵漏油時，更換同一品牌剎車片能有效解決問題，保證剎車系統的一致性和穩定性，使得制動力均勻分配到各個車輪。

要是左右車輪制動蹄摩擦片與制動鼓接觸面積、位置或制動間隙不一致，就需要重新安裝制動摩擦片，讓制動蹄與制動鼓完美配合，實現制動力的均衡輸出。而對于兩邊剎車盤或剎車鼓摩擦系數不一致的情況，由于涉及專業檢測與維修，最好前往 4S 店找專業維修人員處理，借助專業工具和技術，使剎車盤與剎車鼓的摩擦性能達到標準。

另外，剎車分泵、剎車管或接頭泄漏，分泵活塞發卡、發澀等問題，會影響剎車油的正常傳輸和壓力分配，可更換單側制動管路，疏通堵塞處并加注密封，保障剎車系統的密封性和壓力穩定。單側制動蹄太緊或支撐銷生銹，會導致單側制動力異常，用砂紙打磨生銹位置，就能讓制動蹄恢復靈活，使兩側制動力趨于平衡。

總之，剎車跑偏問題不可小覷，它涉及多個汽車部件。在處理這一故障時，要全面細致地排查原因，根據具體問題采取相應措施，及時修復和調整，從而確保行車安全，讓車輛的剎車性能始終保持在最佳狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）