車換門時一般是整個換掉。這是因為車門多為整體沖壓成型，單獨更換鐵皮不僅工程量巨大，操作難度也很高，修理廠為求高效便捷，大多會選擇整體更換。而且，換門通常不涉及內飾板、玻璃等部件。不過，是否換整個門要結合實際情況，若車門損壞不嚴重，通過鈑金補漆修復或許是更合適的選擇 。

在選擇更換車門時，原廠車門是比較好的選擇。原廠車門在加工精度以及制造材料方面，和原車幾乎沒有差別，能很好地符合汽車制造標準。但原廠車門與后換車門在噴漆環節存在不同，原廠采用機器人噴漆，后換車門大多是人工噴漆。雖說理論上存在差異，可在實際的日常使用過程中，這種差別并不顯著。

如果去 4S 店更換車門，多會采用原廠車門，質量方面有一定保障。然而，新車門出廠時一般是沒有上漆的，在 4S 店重新噴漆后，可能會出現與原車漆有色差的情況，尤其在陽光下會比較明顯。并且，4S 店的裝配雖然較為專業，但和新車流水線的精細調教相比，還是存在一定差距，這可能會在一定程度上影響使用感受。

要是車門僅僅是出現了輕微的刮痕、掉漆或者凹陷等小問題，就沒必要直接更換整個車門。通過鈑金補漆修復的方式，既能讓車門恢復原樣，還能節省更換車門所需的高昂費用和時間成本。

總之，車換門是否要整個更換，是一個需要綜合考量的問題。要全面權衡車門的損壞程度、維修成本、裝配差異以及噴漆色差等多個因素，在確保車輛安全性和功能性不受影響的前提下，做出最適合的決定，讓車輛能更好地滿足我們的日常使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）