判斷氧傳感器損壞的原因，可從燃油品質(zhì)、火花塞、三元催化器等多方面入手。燃油品質(zhì)不佳，燃燒不充分會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)損害氧傳感器；火花塞故障致點(diǎn)火異常，燃燒不完全也會(huì)影響它；三元催化器功能失常，無(wú)法有效處理廢氣，同樣會(huì)波及氧傳感器。此外，氧傳感器自身陶瓷結(jié)構(gòu)脆弱、加熱器電阻絲損壞、中毒以及積碳等情況，都可能造成其損壞 。

首先，燃油品質(zhì)問(wèn)題是常見(jiàn)原因之一。若長(zhǎng)期使用低質(zhì)量燃油，其在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)難以充分燃燒，排放的廢氣中會(huì)含有大量有害物質(zhì)與雜質(zhì)，這些就像“小惡魔”一樣，不斷侵蝕氧傳感器，加速其磨損。為避免這種情況，建議選擇優(yōu)質(zhì)燃油，并按照每3000至5000公里的頻率添加燃油寶，對(duì)油箱進(jìn)行深度清潔，讓燃油系統(tǒng)保持良好狀態(tài)。

其次，火花塞故障也不容忽視。當(dāng)火花塞出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法正常點(diǎn)火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油與混合氣就不能充分燃燒，尾氣中有害物質(zhì)增多，進(jìn)而影響氧傳感器。此時(shí)，需要仔細(xì)檢查火花塞的磨損程度，同時(shí)檢測(cè)火線線圈的工作電壓是否正常，必要時(shí)果斷更換新的火花塞，以確保點(diǎn)火系統(tǒng)穩(wěn)定工作。

再者，三元催化器一旦功能失常，也會(huì)連累氧傳感器。三元催化器是廢氣處理的核心部件，正常工作時(shí)能將尾氣中的有毒氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，若它出現(xiàn)故障，無(wú)法有效凈化廢氣，氧傳感器便會(huì)受到牽連。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)修理廠進(jìn)行檢修。

另外，氧傳感器自身結(jié)構(gòu)脆弱，陶瓷材質(zhì)在受到強(qiáng)烈沖擊或氣流影響時(shí)容易損壞；加熱型氧傳感器的加熱器電阻絲若燒損，傳感器就無(wú)法達(dá)到正常工作溫度；含鉛汽油會(huì)使氧傳感器中毒；發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良產(chǎn)生的積碳，也會(huì)干擾氧傳感器的正常工作。

總之，氧傳感器損壞的原因多種多樣。在日常用車(chē)過(guò)程中，要多關(guān)注車(chē)輛狀況，從多個(gè)方面入手排查問(wèn)題，確保氧傳感器以及整個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)都能穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）