車輛沒有缸壓，需先確定故障氣缸，再全面排查維修部件問題。發動機沒有缸壓，原因多樣，可能涉及氣門、活塞環、氣缸墊等多個部件。氣門不密封、活塞環磨損、氣缸墊損壞等，都可能致使缸壓異常。要逐一檢查這些部件，依據具體問題，采取研磨或更換氣門、調整或更換活塞環、換新氣缸墊等針對性措施，使發動機恢復正常缸壓 。

首先要檢查活塞環的狀況。活塞環長時間使用后，磨損或損壞都可能發生，密封性能也會隨之下降，導致高壓氣體泄漏。這就需要拆卸發動機，仔細查看活塞環開口及磨損情況，要是磨損嚴重，就得及時更換活塞環，安裝時要特別注意開口位置和安裝方向。

氣門故障也不容忽視。氣門與氣門座圈磨損、積碳堆積、氣門彈簧失效等，都會造成氣門密封不嚴，讓高壓氣體在壓縮或做功行程中泄漏。所以要認真檢查氣門的密封性，出現問題可研磨氣門，或者直接更換氣門和氣門彈簧。

氣缸墊若損壞，同樣會導致沒有缸壓。相鄰兩缸無缸壓，大多是缸墊問題。一旦發現氣缸墊損壞，要及時更換，更換時要確保氣缸表面清潔平整，按規定扭矩擰緊螺栓。

此外，氣缸壁磨損過度，火花塞安裝不當或損壞，也可能影響缸壓。對于氣缸壁磨損過度的情況，可能需要鏜缸、鑲缸套；火花塞問題則直接更換火花塞即可。

總之，車輛沒有缸壓并非小事，它會導致車輛動力下降、啟動困難等諸多問題。在排查和維修時，要全面細致地檢查各個相關部件，精準找出問題所在，并嚴格按照維修規范進行處理。只有這樣，才能讓車輛的發動機恢復正常，重新順暢地行駛在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）