MG3快到保養(yǎng)的時(shí)候，點(diǎn)火比之前困難... 正時(shí)鏈條問題？ 還是...

本人第二次發(fā)帖，請(qǐng)大家?guī)兔σ黄鹩懻撘幌拢�以此能讓后面看見此貼的人有所收獲...謝謝情況描述：12年的車，今天6.5萬公里；一只正常保養(yǎng)，除了 詳細(xì)>>

大家都在說正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)問題，我想問問...

如題，論壇一直看見說這車正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)問題，有說這是漲緊器設(shè)計(jì)缺點(diǎn)造成的，那可不可以為了避免鏈條拉長(zhǎng)，隔一段時(shí)間換個(gè)漲緊器，換一個(gè)漲緊器不貴， 詳細(xì)>>

降溫了，正時(shí)鏈條問題爆發(fā)高峰期又來了

脆弱的正時(shí)鏈條會(huì)因?yàn)楹芏嘁蛩貟斓簦�降溫了機(jī)油變稠所以又有不少人中標(biāo)。不知道上汽什么時(shí)候才能出改善的張緊器。我cnmlgb。 詳細(xì)>>

有鏈條問題的注意。

記得去投訴，只有投訴，才能引起注意， 詳細(xì)>>

鏈條問題沉寂一段時(shí)間，又爆發(fā)，難道分季節(jié)的？還是陰謀論？

第一頁就好幾條了。 詳細(xì)>>

做個(gè)調(diào)查，請(qǐng)鏈條出問題的車友進(jìn)

請(qǐng)幫忙看一下你們的鏈條或張緊器是不是IWIS的，在鏈條上和張緊器都有標(biāo)，如果沒有IWIS的商標(biāo)那就不是 詳細(xì)>>