新尚版和風(fēng)尚版 動(dòng)力區(qū)別大嗎

謝謝各位大佬 詳細(xì)>>

求助，入門的動(dòng)力夠用嗎。。。

入門的200p可以通過刷euc提升動(dòng)力嗎，刷了是不是跟其他的一樣 詳細(xì)>>

求教18款極光車主，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與17款相比如何？百公里加速

求教一下18款極光車主，想買18款智耀，不知道發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與17款相比如何？百公里加速幾秒？是18款動(dòng)力強(qiáng)還是17款百公里加速快？ 詳細(xì)>>

圍觀虎子動(dòng)力升級(jí)

為了在同級(jí)別車型中拉近價(jià)格，路虎極光不再使用大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是改成了2.0升渦輪增壓204PT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kw，峰值扭矩340N 詳細(xì)>>

動(dòng)力調(diào)節(jié)升級(jí)

極光2.0T的外觀繼承家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格一改路虎家族棱角分明的硬朗風(fēng)格，在保留路虎設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上造型更加前衛(wèi)、時(shí)尚，介于蜂窩和棱形狀的進(jìn)氣格柵 詳細(xì)>>

路虎極光2.0T動(dòng)力升級(jí)，唰ecu

路虎極光2.0T動(dòng)力改裝，ECU調(diào)節(jié)這款極光2.0T的外觀繼承家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格一改路虎家族棱角分明的硬朗風(fēng)格，在保留路虎設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上造型更 詳細(xì)>>

極光動(dòng)力升級(jí)，刷刷ECU

工程師之前升級(jí)這款車型也不在少數(shù)了，極光直接OBD免拆升級(jí)，用專業(yè)讀取設(shè)備連接開始讀取數(shù)據(jù)，待數(shù)據(jù)讀取完畢之后將它們發(fā)送給英國PF總部，總部 詳細(xì)>>

極光動(dòng)力升級(jí)，

升級(jí)極光2.0T，這款車不需要拆任何東西，直接OBD讀寫數(shù)據(jù)，方便，快捷，試車油門響應(yīng)及時(shí)，加速推背感強(qiáng)烈，更加直接。動(dòng)力提升45P，扭矩增 詳細(xì)>>

大家覺得極光2.0T的動(dòng)力 夠用嗎？

首先大家選擇了路虎的牌子就會(huì)了解他的越野性能，扭矩大 馬力足，但是由于本身自重很大，再加上開空調(diào)，反而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 有些磨損在壓縮機(jī)上面， 詳細(xì)>>

極光突然失去動(dòng)力

今天下午開著正常路上遇到熟人打聲招呼在一踩油門突然根失去動(dòng)力似的，踩到3000轉(zhuǎn)的時(shí)候才跑到60，轉(zhuǎn)到P檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表還在1000轉(zhuǎn)左右來回 詳細(xì)>>