【太平洋汽車網 新車頻道】2月的最后一天，一汽豐田官方表示卡羅拉雙擎E+（插電混動版）將于3月9日正式上市，推出先鋒版、領先版、豪華版、旗艦版4款配置車型。新車外觀與雙擎版基本一致，在電池上搭載了容量10.5kWh的松下鋰電池，可實現純電續航55km，搭配1.8L自然吸氣發動機，綜合工況油耗為1.3L/100km，混動模式下也僅為油耗4.3L/100km，上市后售價將會超過現有雙擎車型。

　　外觀上，卡羅拉雙擎E+與普通雙擎版基本一致，僅僅在進氣格柵和大燈組上有細節變化，整體一眼看上去就是給人一種居家型的趕腳，沒有浮夸多余的設計，一切以實用至上，這也恰好符合了豐田的造車理念。配色上，該車還設有專屬淺藍配色（如圖所示）。

　　側面部分，在前翼子板上加入了"PLUS-IN HYBRID"字樣，以表明其插電混動的身份，而在右后部還新增了一個充電口，使用交流慢充樁的話大約需要3小時可充滿，便攜充電器則為5小時左右。

　　來到尾部，一切還是那么熟悉，要說差別的話，僅僅在中間鍍鉻條上方加入了藍色裝飾條，并在尾標上加入了"PLUS-IN HYBRID"字樣，以表明身份。輪轂部分，該車標配的是16英寸鋁合金輪轂，配備的輪胎是尺寸為205/55 R16的普利司通泰然者。

　　內飾部分，新車延續了普通雙擎車型的設計風格，居家味十足，三幅式多功能方向盤按鍵布局合理，機械儀表加4.2英寸TFT全彩液晶儀表，在保證基本信息的同時，還能獲得更多娛樂、駕駛等信息。在中間，搭載了一塊8英寸顯示屏，顯示效果不錯，而且內置功能較豐富。

　　動力部分，卡羅拉雙擎E+搭載了一套1.8L阿特金森循環發動機+雙電動機組成的插電混動系統，配合豐田第四代電控和源自松下的10kW·h電池組，純電續航里程達到55km。綜合工況的油耗為1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km，最高車速可達159km/h，純電模式下最高車速將不低于120km/h。（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）