領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)車(chē)開(kāi)啟測(cè)試 2021年上市
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】我們從領(lǐng)克官方獲悉,旗下首款純電動(dòng)汽車(chē)——領(lǐng)克ZERO(詢(xún)底價(jià)|查參配) concept量產(chǎn)車(chē)開(kāi)啟動(dòng)態(tài)測(cè)試。根據(jù)相關(guān)消息,該車(chē)基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,將于2021年量產(chǎn)上市,續(xù)航將突破700km。
本次動(dòng)態(tài)測(cè)試包括了麋鹿測(cè)試以及賽道測(cè)試。在麋鹿測(cè)試中,領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)車(chē)通過(guò)麋鹿測(cè)試的最高時(shí)速大于80km/h。而在賽道測(cè)試中,領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)車(chē)的百公里加速時(shí)間小于4秒。與此同時(shí),工程師也將根據(jù)領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)車(chē)的賽道測(cè)試,持續(xù)優(yōu)化領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)車(chē)的懸架剛度、轉(zhuǎn)向齒比等技術(shù)細(xì)節(jié),從而提升整車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
基于SEA浩瀚架構(gòu)而來(lái)的領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)車(chē),有著50:50 重量分配,以電池為中心,采用專(zhuān)屬的高性能純電底盤(pán)。目前官方尚未公布該車(chē)的詳細(xì)動(dòng)力參數(shù),
此前領(lǐng)克ZERO concept曾在北京車(chē)展亮相。當(dāng)時(shí)領(lǐng)克ZERO concept已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車(chē)的形態(tài)。在它身上你找不到過(guò)多浮夸的設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言與時(shí)下的領(lǐng)克車(chē)型較為接近,車(chē)頭分體式大燈得到了保留,兩邊外凸的日間行車(chē)燈依舊奪目。
新車(chē)定位是一款純電豪華轎跑,從車(chē)身側(cè)面也能看出,新車(chē)擁有流暢的車(chē)身造型,并且采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)。值得一提的是,新車(chē)將配備更顯動(dòng)感的無(wú)框設(shè)計(jì),同時(shí)還擁有彰顯豪華的智能電動(dòng)車(chē)門(mén)。
得益于較短的前后懸設(shè)計(jì),四個(gè)車(chē)輪更貼近車(chē)身的四個(gè)角落,配合前低后高的車(chē)身姿態(tài),展示出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
新車(chē)采用了五輻式風(fēng)刀輪圈,設(shè)計(jì)師還對(duì)其進(jìn)行了雙色噴涂,在降低風(fēng)阻的同時(shí)也為新車(chē)帶來(lái)更強(qiáng)的時(shí)尚氣息。
和眾多新能源汽車(chē)一樣,新車(chē)采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),但為了彰顯個(gè)性,尾燈組內(nèi)部加入了豎置放立的水晶燈塊,讓尾燈組變得立體起來(lái)。此外,牌照為找采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì),搭配后保險(xiǎn)杠兩邊獨(dú)特的設(shè)計(jì),整個(gè)車(chē)尾充滿(mǎn)層次感。
稍顯遺憾的是,新車(chē)并沒(méi)有公布內(nèi)飾設(shè)計(jì),但新車(chē)的亮點(diǎn)不僅僅是高顏值的外觀造型,官方在發(fā)布會(huì)也明確表態(tài):我們不做無(wú)聊的智能電動(dòng)車(chē)。ZERO概念車(chē)百公里加速時(shí)間為3.9秒,操控方面也不用擔(dān)心,新車(chē)配備全自動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸掛,更關(guān)鍵的是新車(chē)擁有超700km的NEDC續(xù)航里程表現(xiàn)。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊高宇)
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