奔馳CLA獵裝車解析 從S到A如何濃縮精華
● OrangeArt Edition
說法拉利發布RedArt Edition或者蠻牛發布YellowArt Edition都好理解,但是AMG發布OrangeArt Edition這個就有點讓人摸不著頭腦了,而且官方發布新車時也未說明OrangeArt Edition有何紀念意思,扒一扒奔馳或AMG的歷史,還是沒有發現過它們和橙色之間有什么淵源。
原因暫時不明咱也不糾結了,甭管它什么意思什么歷史的,只要它好看好開也沒人會在意這些細節。反正奔馳就這樣發布了OrangeArt Edition,包括普通版和AMG版的具有提供。
● 編輯結語
從決定復活“獵裝車”概念的那一刻起,其實奔馳在這塊細分市場已經沒有對手了,而德系豪車里也唯有奔馳才能拿捏得準獵裝車的豪華與優雅,ABB在這一級別怕是永難聚首。
回到開頭,從“S”到“A”,從4970mm到4630mm,如果說CLS Shooting Brake帶來的是一種近乎女王的高壓氣場,CLA Shooting Brake帶來的則更類似于“吾家有女初長成”清新氣息,女神的胚子猶在,不過已經平易近人了很多。正年少之時,多情話,雖不知從何起,但已知與誰說。
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