作為上海大眾雙品牌戰(zhàn)略下的產(chǎn)物，斯柯達(dá)品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)幾年來知名度并沒有顯著提升，其車型種類的匱乏也導(dǎo)致了“明銳”一度成為了斯柯達(dá)的代名詞。近期，太平洋汽車網(wǎng)從斯柯達(dá)相關(guān)人士處得到了一些未來新車計(jì)劃，包括現(xiàn)有產(chǎn)品換代、A0、A00、MPV等車型均出現(xiàn)在新車規(guī)劃中，從中可以看出斯柯達(dá)龐大的市場(chǎng)計(jì)劃。而最受關(guān)注的Yeti車型有可能先采用進(jìn)口的方式銷售，而正式國(guó)產(chǎn)的時(shí)間是2013年第一季度。

現(xiàn)有車型產(chǎn)品線擴(kuò)充：明銳、晶銳、昊銳衍生車型輪番上陣

現(xiàn)款Octavia GreenLine

　　明銳產(chǎn)品線將擴(kuò)充至四款車型

　　Octavia明銳的首次改款車型已經(jīng)于今年4月份上市，而2011年第四季度明銳車型將在現(xiàn)有GreenLine綠動(dòng)的基礎(chǔ)上推出一款GreenLine II代產(chǎn)品。從現(xiàn)款在售的GreenLine車型來分析，這款產(chǎn)品其實(shí)就是1.4TSI DSG逸俊版的減配版+節(jié)油型輪胎版，并沒有采用什么領(lǐng)先的綠色科技，市場(chǎng)反應(yīng)平平。而GreenLine II代能否在保持配置不減的情況下為消費(fèi)者提供更節(jié)能的產(chǎn)品將成為斯柯達(dá)面臨的重要問題。此外，在2013年第二季度，明銳將推出換代車型和代號(hào)A5的一款高端新產(chǎn)品。由此，斯柯達(dá)將A級(jí)車產(chǎn)品線進(jìn)一步細(xì)分，覆蓋更為廣泛的目標(biāo)消費(fèi)者。明銳的產(chǎn)品線將包含Octavia、Octavia GreenLine II、Octavia RS和Octavia A5，而TSI+DSG的動(dòng)力系統(tǒng)也將成為整個(gè)車系的主力。

Fabia RS概念車

Fabia RS海外量產(chǎn)車

Fabia Scout

　　晶銳2014年將全面換代

　　Fabia晶銳在國(guó)外早已全新?lián)Q代，而國(guó)內(nèi)版車型的升級(jí)顯然有些滯后。好在斯柯達(dá)將于2011年第四季度推出Fabia RS運(yùn)動(dòng)版和Scout跨界版。動(dòng)力系統(tǒng)方面，這兩款車很可能沿用現(xiàn)款晶銳1.4L、1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)和Tiptronic 6檔變速器，國(guó)外版1.2TSI和1.4TSI引擎的引入希望不大。此外，2011年第三季度晶銳還將進(jìn)行一次小改款，據(jù)透露改款車型動(dòng)力系統(tǒng)將不做調(diào)整，改款主要體現(xiàn)在外觀上，新車外觀將與海外版Fabia基本一致。另外，Fabia車型將在2014年進(jìn)行一次全面換代。

現(xiàn)款Superb昊銳

Superb GreenLine

　　昊銳將推出GreenLine車型

　　Superb昊銳方面，斯柯達(dá)將于2011年第四季度推出其GreenLine版本，其實(shí)相應(yīng)的歐版早已問世，不過其節(jié)能原理和Octavia GreenLine并無本質(zhì)區(qū)別。斯柯達(dá)推出GreenLine系列車型應(yīng)該是出于提升品牌形象的考慮，作秀的成分遠(yuǎn)大于實(shí)際銷售的意義。目前海外版Superb GreenLine 及Superb旅行版GreenLine兩款車型每百公里綜合油耗和二氧化碳排放量分別為4.1升以及114g/km。由于它們搭載了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此對(duì)于國(guó)產(chǎn)車型沒有太多的參考意義，國(guó)產(chǎn)版本預(yù)計(jì)會(huì)用現(xiàn)有1.4TSI+DSG版本改進(jìn)而來。此外，2013年第三季度斯柯達(dá)將對(duì)現(xiàn)款昊銳進(jìn)行換代。