提到三菱汽車，大家都會首先想到旗下的帕杰羅和達喀爾拉力賽，三菱汽車在越野車輛的制造和研發上的確有著強大的技術實力和市場口碑。

2009年日本東京國際車展上面現身的Px-MiEV概念車
 

　　但是近日，三菱汽車電動車研發項目組首席顧問中村義和宣布，開會在2013年的時候推出一款插座充電式的混合動力交叉車型，這樣環保型的產品對于三菱而言并不多見。關于這款車的一些細節情況，公司并不愿意透露太多。但是汽車媒體Auto Week表示這款車會引用一些來自于2009年日本東京國際車展上面現身的Px-MiEV概念車的元素。

2009年日本東京國際車展上面現身的Px-MiEV概念車

　　就好像我們之前報導的那樣，三菱的PX-MiEV概念車使用了一臺最大輸出功率達到85千瓦的1.6升四缸發動機和兩臺電動機進行驅動，電動機最大能夠產生60千瓦的輸出功率和200牛頓·米的最大扭矩。當僅使用電動模式驅動時，PX-MiEV概念車最大續航里程達到48千米。而由于有了電動機的支持，PX-MiEV概念車百公里油耗僅僅為2升。

2009年日本東京國際車展上面現身的Px-MiEV概念車

　　由于是跨界車，兩臺電動機的布置分別布置于前橋和后橋，換句話說，這輛車的四驅系統的后橋完全用電動機驅動，而前橋使用混合動力驅動。未來量產版插電式混合動力跨界車預計也將延續這樣的配置。而車型方面，從PX-MiEV概念車上看，未來這款插電式混合動力跨界車將借用歐藍德的平臺。