近日，據來自國外媒體的報道稱，奔馳計劃為其新一代C級系列的每款車型都配備混合動力系統，另外新一代奔馳C級車預計將會于2013年發布亮相。

　　為顯著降低C級系列的二氧化碳排放量，奔馳將為其整個C級系列(包括柴油發動機)配備混合動力系統，其中動力輸出最小的柴油發動機旨在達到僅僅100克/公里的排放。而對于最節油的汽油發動機，奔馳希望其二氧化碳排放量能夠不超過120克/公里。

　　據報道，奔馳已經開始測試初期的原型車，甚至在考慮為C級系列研發一款新的三缸發動機。如同我們所了解的，寶馬已經證實公司正在為其緊湊車型研發一款三缸的發動機。

　　奔馳還在考慮為其四缸發動機配備汽缸鈍化技術，該技術將會在車輛需要較小動力的時候將運轉的汽缸數減少至僅僅兩個。此外，奔馳還在研究能夠減少摩擦和提升燃油經濟性的新的發動機、變速箱和輪軸軸承設計。據悉，新一代奔馳C級車的重量也將減輕大約10%。