【太平洋汽車網 新車頻道】目前全球豪華汽車市場三甲的地位由奧迪、寶馬和奔馳三者間角逐。寶馬從2005年至今穩坐豪華市場老大的位置，而奧迪占據的是老二的位置，奔馳則排在第三名。

　　在未來幾年內，寶馬的老大地位基本還無人能撼動，但老二的位置就難說了。根據外國著名研究機構的數據調查顯示，奔馳將在大約2015重奪被奧迪搶去的老二地位，而奧迪是在2011年才剛剛取得第二名的成績。預計2015年之時，奔馳將會賣出168萬輛汽車，而奧迪將會賣出163萬輛汽車，寶馬將會賣出176萬輛汽車。

MFA平臺的代表作——新奔馳A級

　　奔馳的這個銷售成績將由5款基于全新MFA平臺的車型達成，這個平臺主要生產新一代的A級車型，還包括了已經上市的新一代奔馳B級、處于概念狀態外觀驚艷的奔馳CLA等車型。

 
奔馳CLA概念形態CSC MFA平臺的又一力作

　　不過奧迪似乎對這些數據不以為然，它仍然以超越寶馬成為世界第一豪華汽車廠商為目標。奧迪的計劃是在2020年達成200萬輛年銷量記錄，一舉超越寶馬及Mini的銷量總和。此外，奧迪還將在墨西哥新建工廠，并繼續拓展美國市場。因為奧迪知道，它在中國已經贏了。

● 投票調查

　　從投票結果來看，超半數的網友都認為奔馳是德系三大豪華品牌中最一流的?？磥肀捡Y在中國的品牌價值還是相當被肯定的，而銷量最高的奧迪口碑反而不是最好的?？磥碓谥袊袌錾?，銷量≠口碑。

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