日前海外媒體首次曝光了新寶馬3系的內飾諜照，通過圖片可以看出，新3系的設計師將試圖改變現款車型備受批評的難看外形和狹窄的內部空間。新3系的引擎罩位置可能會比現款車型高出許多，以改進對行人的安全保護性，同時車身的側面將會有一條顯著的特征線條和一條高高的腰線。另外，由于車身構造更多地運用了鋁材料和其它的高級材料，因此新車的重量將會減輕許多。全新的三幅式方向盤已經出現在了寶馬的新車上面，控制按鈕更多，方向盤更粗。

　　儀表盤已經從兩個大型的指針變成了四個指針式設計;油量和水溫表被獨立了出來，同時儀表盤底部擁有尺寸更大的狀態指示屏幕，可以顯示更多的車輛相關信息。2013款寶馬3系的一個巨大改變可能是發動機陣容中增加了三缸發動機。雖然在新一代3系上市的最初幾年里，這些三缸發動機不會在美國市場推出，但是隨著燃油效率和排放規定在2016年之后的繼續加緊，這些三缸車型最終會在美國市場推出。另外，隨著新車的上市，美國市場還將會推出一款渦輪增壓式的四缸車型。

　　近日，國外媒體的諜照攝影師拍到了新一代寶馬3系進行路試的最新諜照。從這些最新的諜照可以看出，這輛新3系原型車的比例非常類似于現款車型，只是軸距略微加長了一些。據悉，新一代寶馬3系將作為一款2013款車型于2012年底發布上市。

　　比較在2005年發布上市的現款E90寶馬3系，大多數人都會同意，新一代寶馬3系的外觀設計更加出眾，其設計靈感部分是源于CS概念車，不過新一代3系預計還會具備許多我們在新款7系車上所能看到的新的寶馬汽車外形特征。而且，由于這輛被拍到的原型車依然處于非常早期的研發階段，因此在新一代3系最終發布上市之前，其最終的設計特征甚至整體的車身形狀都有可能會發生改變。

　　新一代寶馬3系將尤其注重燃油效率的提升，而這一目標將通過廣泛應用寶馬的EfficientDynamics技術來實現。低拖曳力的空氣動力特性、更小型的發動機與高科技的電子裝置相結合，將使得新一代3系的燃油經濟性對比現款車型有顯著的提升。

　　單渦輪和1.5升的排量(渦輪數和排量都是現款雙渦輪直列六缸發動機的一半)相結合，未來的三缸車型將能夠輸出150-170馬力的動力和150-220磅-英尺的扭矩。配備極其高效的8速變速箱和加熱與冷卻等更為節油的輔助系統，新款3系預計能獲得非常驚人的燃油經濟性。（文章轉自：網易汽車）