亮相于今年倫敦車展的歐寶Insignia，正是上海通用新君威的原型車。歐寶Insignia由通用在德國的歐洲研發中心設計，因而注入了濃重的歐洲車基因。車身長達4830毫米，擁有圓滑動感的車身造型、跑車化的車頂設計，其風阻系數僅有0.27，在同級別車型中保持領先優勢，而這也使Insignia在燃油經濟性、CO2排放以及操控性能等方面都有非常出色的表現。

    有理由相信，這樣一款重量級車型的落戶，將成為上海通用重新殺回國內中高級轎車第一集團的最重要的一枚棋子。它的出現無疑會擴展上海通用在運動商務型轎車領域的市場份額。只是這樣的一次轉型能否獲得廣大消費者對別克品牌價值的認同，還需要等到新君威真正上市后才能見分曉。