用空氣驅(qū)動(dòng)，聽起來好象不大可能，但是巴黎車展上展出了真正的空氣動(dòng)力汽車，并命名為City cat。它可以說是汽車代用燃料技術(shù)的一個(gè)重大突破。它是由法國公司MDI(Moteur Development International)的工程師Guy Negre設(shè)計(jì)研發(fā)的。該車是通過壓縮空氣來推動(dòng)汽車的，一般人可能比較難想象，但它就象利用汽油一樣利用空氣來驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)。 　　工作原理很簡單：壓縮空氣儲(chǔ)存在一個(gè)纖維容器內(nèi)，利用其壓力來推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞。在整個(gè)過程中，不需要燃燒，所以無所謂的有害氣體的排放問題，不會(huì)對環(huán)境造成污染。不需要燃燒同時(shí)也意外著發(fā)動(dòng)機(jī)不需要耐高溫和高壓，所以有很大空間降低成本，并且MDI稱因?yàn)槭褂每諝�，潤滑油�?1000英里才需要更換一次。

　　City Cat的引擎排氣量為800c.c，其燃料來源是由四具1.5英呎、總?cè)萘繛?00公升的長形碳纖維容器（固定在車子底盤）供應(yīng)，可發(fā)揮出25hp最大馬力，時(shí)速最高可達(dá)110km/h，而纖維容器里的氣壓為300bar，相當(dāng)于一般輪胎胎壓約145倍以上；據(jù)Guy Negre表示，當(dāng)City Cat發(fā)生車禍時(shí)，該容器并不會(huì)發(fā)生爆炸，只是會(huì)將壓縮的空氣釋放出來。City Cat車重僅有700公斤，歸功于City Cat的車身是由聚亞胺脂構(gòu)成；及在電子系統(tǒng)上，Guy Negre舍棄了過多笨重的電纜，將全車包括方向燈、剎車燈、或音響系統(tǒng)等電力系統(tǒng)，均以單一供應(yīng)電力的線路加以串連，然后利用無線電波來控制這些電子系統(tǒng)。根據(jù)Guy Negre表示，第一輛City Cat將于明年上半年推出，售價(jià)將介于1.2萬歐元到1.4萬歐元；其另有由City Cat衍生出的出租車、小型家庭用車、商用車、Pickup四種車型，其車身尺寸相當(dāng)于雷諾Clio。