【太平洋汽車網 行業頻道】據外媒報道，韓國LG U+公司近日與漢陽大學合作，聯合展示5G自動駕駛汽車，該車在首爾市區繁忙的交通狀況下安全行駛了25分鐘。

　　據了解，該測試在3月11日舉行，并在首爾擁擠的交通環境下完成了約8公里的行程，車輛在變道方面表現良好。據悉，車輛起初以60km/h的速度進入車流中，并能夠根據80km/h的限速規則實時進行調整。

　　隨后，該車輕松通過了收費站和減速帶，并與前方車輛保持安全距離。當車輛被告知目的地附近發生一起小事故時，就立即改變了行車路線。LG U+公司表示，自動駕駛汽車快速決策的響應能力得益于5G網絡低延遲的優點。

　　這次25分鐘的行駛路程中，駕駛員對車輛的干預降到了最低，而后排乘客更戴上了虛擬現實頭顯觀看VR視頻，LG U+表示隨著自動駕駛汽車逐漸達到L4級別高度，車輛能夠為乘客帶來更多休閑時間，該公司之后會發布5G媒體內容，讓乘客能夠在車內進行娛樂活動。

　　在去年底，韓國三大移動通信運營商SK telecom、KT、LG U+在韓國部分主要城市正式輸送5G信號，而融合了5G移動通訊技術的自動駕駛也被韓國視為全球競爭的主要戰場。韓國政府正大力支持拓展5G技術應用，計劃在2020年前投入863億韓元，用于推動無人駕駛汽車、智能工廠、智能城市、防災、傳媒等領域與5G技術相銜接。

　　作為對比，中國目前也在大力推進5G技術的落地，通過加快終端成熟、網絡建設進程、培育5G融合應用三大步驟推動。工信部在2018年12月正式向中國電信、中國移動、中國聯通發放了5G系統中低頻段試驗頻率使用許可。中國移動在去年9月于北京房山區推進開通了中國第一條5G自動駕駛車輛測試道路。

　　此外，國內已有多個省市布局5G網絡，例如武漢開發區與湖北移動正式簽署，將打造全國首家5G全場景智能網聯汽車試車場；北京也計劃在2019年在北京世園會、2022年北京冬奧會、長安街沿線等場景落地5G試驗網絡。

　　近日，四川相關政府發言人還表示將在四川建立全國首個以5G智能網聯為重點的無人駕駛汽車封閉測試場。從目前發展速度可見，中國在5G環境下的自動駕駛測試甚至商業化普及還需要不斷加快發展步伐。（文：太平洋汽車網 曾惠君）