禁燃油車 阿姆斯特丹2030年實現汽車零排放
【太平洋汽車網 行業頻道】據外媒報道,荷蘭將進一步推動禁售燃油車,其首都阿姆斯特丹很可能最先踐行此舉措。5月4日,阿姆斯特丹市議會公開表示,為凈化城市空氣,汽油版與柴油版的汽車及摩托車將于2030年全面禁行。
這針對的仍舊是城市交通的空氣污染問題——即使這座城市的市民喜愛自行車是出名的,市內依舊有 9條街道的空氣質量不符合歐盟的基本要求。阿姆斯特丹負責城市交通的醫院 Sharon Dijksma 在宣布這項決定時表示“日常污染是‘沉默的殺手’,是阿姆斯特丹市民最嚴重的健康威脅之一”。
對此,荷蘭衛生部也表示,汽車排放中的二氧化氮和懸浮微粒可能導致呼吸系統疾病,長期接觸的人群平均壽命將縮短超過一年。
為了實現2030年全面零排放,阿姆斯特丹將分四個階段實施禁令。首先,明年即2020年起,阿姆斯特丹將禁止車齡超過15年的柴油車上路,阻止這些車輛進入市中心A10環路內的區域;到2022年,非零排放公交車將被禁止;到2025年,禁令將增加到包括游艇(阿姆斯特丹也有水道)和輕便摩托車;到2030年,該市將全面禁止汽油和柴油版的汽車及摩托車。為實現這一目標,阿姆斯特丹市除了鼓勵城市居民購買新的電動或氫能源車外,還需要在2025年之前安裝1.3萬到2萬個充電樁。但距離此目標仍有很大一段路,因為目前該市的充電樁僅約3000多個。
對此議會禁令,部分人認為政府補貼和倡導將使得交通和空氣環境進入良性循環,埃因霍溫理工大學的教授Mararten Steinbuch認為11年時間已經夠長,“電動車正變得越來越便宜,維持和保養也已經比使用汽油車花費少”。另一部分人則認為,電動車價格過高,更換汽車將給家庭經濟帶來更大壓力。
荷蘭政府在2017年10月頒布的一項規劃顯示,在2030年汽車將實現零排放,屆時荷蘭汽車市場只能買到純電動或燃料電池汽車等零排放車型,而傳統燃油車、普通混動、插電式混動、增程式等產品都買不到了。發布過類似的禁令的國家還有很多,西班牙首都馬德里從去年開始限制 2000 年以前產的汽油車、2006 年之前產的柴油車進入市中心;意大利羅馬也承諾到 2024 年時將全面禁止柴油車在市中心行駛。(消息來源:CNET,文:太平洋汽車網 陳杰)
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