【太平洋汽車網 行業頻道】7月22日，現代汽車正式發布了今年第二季度的營收報告，現代汽車第二季度全球新車交付量為1,104,916臺，同比下滑了7.3%；綜合今年上半年，全球新車銷售量為2,126,293臺，相比去年同期2,241,530臺下滑了5.1%。營收方面，今年上半年的營業收入為50.95萬億韓元（折合人民幣2981.3億），同比增長8.1%；營業利潤為2.06萬億韓元（折合人民幣120.54億），同比增長26%；凈利潤為1.95萬億韓元（折合人民幣114億），同比增長26.6%。

　　現代的利潤增長得益于新型SUV車型的推出，Palisade、Kona等新車型收到了良好的市場反應，在韓國市場的銷量總計為384,113輛，同比增幅為8.4%，此外，全新推出的索塔納也是現代暢銷的車型之一。

　　令現代汽車欣喜的還有韓元兌美元匯率今年下跌5.5%，為亞洲貨幣中跌幅最大。這也使得韓國出口產品在海外更具價格競爭力，并提高了凈利潤。

　　今年中國汽車市場的大環境非常惡劣，現代也不能幸免。加之現代今年在國內車型的投放并不如意，尤其是SUV車型的滯后，成為了現代汽車在華銷量下滑的一大誘因。好在現代也意識到了這個問題，2019年現代汽車計劃在中國陸續推出6款高端車（3款全新車+3款新能源車），包括瑞納、ix25、昂希諾EV和菲斯塔EV等車型，新車的推出有望幫助現代提升在華銷量和沖擊90萬輛的目標，幫助其爭取在2020年回歸百萬“俱樂部”。

　　其他市場方面，上半年為現代汽車貢獻最大的是本土市場和美國市場，兩地都實現了強勁的增長，成為了七年來的最大季度凈利增幅。

　　現代汽車預計通過多個市場推出新車型（主要是SUV車型）來優化其產品線，從而實現業務增長。目前已知的包括7月份推出的全新入門級SUV——Venue，以及今年下半年在全球發布的捷恩斯品牌首款SUV車型。

　　此外，新任副董事長鄭義宣規劃，現代汽車將從一家汽車制造商轉變成智能移動出行解決方案供應商。未來現代汽車將致力于為消費者提供包括汽車在內的各種移動出行方式的硬件、軟件和技術支持。（文：太平洋汽車網 范志成）